Jak opravit klíč, který se nechce otáčet

Obsah

• stupně
• Metoda 1 Proveďte náležitou péči
• Metoda 2 Odstraňování některých klíčových problémů
• Metoda 3 Problémy s opravou válců

Někdy se stává, že po vyjmutí jeho auta není možné otočit klíčem zapalování a náhodou je to vždy, když někdo spěchá! Příčiny takového záchvatu jsou četné. Někdy se jedná o konstrukční vadu kontaktního systému na konkrétním modelu, ale nejčastěji se jedná o problém, který ovlivňuje každé vozidlo. Zámek může být umístěn u klíče, hlavně nebo ovladače. Než se vrhnete do garáže a utratíte bláznivou částku, udělejte si čas na seznámení s metodami, které vám pomohou vyřešit váš problém.

stupně

Metoda 1 Proveďte náležitou péči

1. 
   

   
   Zkontrolujte, zda jste v neutrální poloze. Ať už je váš vůz vybaven automatickou nebo manuální převodovkou, je nutné jej nastartovat a uvést do polohy „P“ nebo do neutrálu. Pokud začnete s zařazeným rychlostním stupněm, vaše vozidlo způsobí otřesy a pokud někdo projde, může dojít ke zranění a poškození motoru. Proto byste měli vždy před otočením klíčem v zapalování zkontrolovat řadicí páku.
   • Řadicí páka musí být v parkovací poloze („P“) nebo v neutrální poloze.
   • Někdy je nutné vypnout rychlost a projít další, než se vrátíte do neutrální polohy. To někdy stačí k vyřešení problému.

2. 
   

   
   
   
   Prohlédněte si klíč na všech švech. Pokud je váš klíč v kontaktu, ale nemůžete jej otočit, může to být kvůli problému s klíčem. Je-li jeden nebo více zubů poškozeno, nebudou schopny otáčet mechanismem spouštěcího spínače. Podívejte se na svůj klíč z důvodu neobvyklého opotřebení nebo zlomených zubů. Tyto dvě situace vysvětlují nemožnost nastartování motoru.
   • Pokud je váš klíč poškozen, neexistuje jiná možnost, než jej vyměnit.
   • Některé klíče jsou šifrovány a pomůže vám pouze váš prodejce. Podívejte se, co je uvedeno v příručce výrobce.

3. 
   

   
   Zkontrolujte, zda na klíči není nic. I když to může být problém s rozbitými nebo erodovanými zuby, které vám brání v nastartování, je také možné, že dojde ke znečištění. Zabrání to tak otáčení ozubených kol uvnitř hlavně. Pokud jste nedávno použili svůj klíč k otevření balení, je možné, že po rozpadu zůstal přilepený malý kus lepidla.
   • Vyčistěte klíč ze všech nečistot, znovu jej vložte do zámku a zkuste to.
   • Klíč od auta by neměl být použit k ničemu jinému než k nastartování vozidla. Nepoužívejte jej k čištění potrubí nebo k otevření obalu.

4. 
   

   
   
   
   Zkontrolujte, zda je volant uzamčen. Při každém vyjmutí klíče ze spínače zapalování se zámek aktivuje a zamkne volant a sloupek řízení. Pokud se váš volant pohybuje málo nebo ne, je-li malé vychýlení, je to lantivol. V tomto případě není možné nastartovat auto bez odblokování svítilny, protože lampa je upevněna na sloupku řízení.
   • Po vyjmutí klíče jednoduše otočte volantem v jednom nebo druhém směru tak, aby volant rychle zablokoval lantivol.
   • Jakmile je klíč vyjmut z stykače, posuňte jen několik milimetrů volantu tak, aby se zajistil. Někdy i okamžitě uslyšíme kliknutí zámku.

5. 
   

   
   Posuňte volant jedním nebo druhým směrem. Otáčejte klíčem současně, až odemknete volant. Pokud se klíč neotáčí snadno, jednoduše otočte volantem v jednom nebo druhém směru, aby se mohl klíč konečně otočit. Netlačte na klíč ani na volant, je třeba věci provádět hladce. Začněte otáčet klíčem.
   • Pokud nedojde k jinému problému, klíč se při odemknutí volantu volně otočí ve spínači.
   • Pokud váš klíč má i přes odemknutý volant svůj vlastní, existuje další problém.

Metoda 2 Odstraňování některých klíčových problémů

1. 
   

   
   Nestiskněte tlačítko úplně. Pokud se váš klíč neotáčí správně, je možné, že jste lehce zasunuli příliš hluboko, takže pastorky v hlavni se neotáčejí tak, jak by měly. Vyjměte jeden nebo dva milimetry nebo více a zkuste jej otočit.
   • Pokud tato metoda funguje, je váš klíč již vyčerpaný.
   • I když to funguje, bylo by moudré vyměnit jej co nejdříve, jinak byste mohli mít problémy.

2. 
   

   
   Posuňte klíč v spínači zapalování. Pokud předchozí metoda nefungovala, zkuste při otáčení pohybovat klíčem ve všech směrech, nejlépe svisle. Jděte pomalu a nedělejte nic špatného. Je možné, že při této konstantní hře se zuby a řetězová kola shodují: motor by se pak mohl nastartovat.
   • Pokud tato metoda funguje, je to tak, že zuby klíče jsou příliš opotřebené, aby mobilizovaly štíty hlavně.
   • I když to funguje, bylo by rozumné vyměnit jej co nejdříve, protože tento manévr není normální.

3. 
   

   
   Narovnejte ohnutý klíč. Udělejte to pomocí gumové paličky nebo dřeva. Opravdu není možné otočit klíčem, který je zkroucený. Položte klíč rovně, konkávní stranou směrem k sobě, na rovnou plochu a zejména to, že se nedeformuje, například kovovou část pracovního stolu. Pomocí gumové nebo dřevěné paličky vyrovnejte klíč opakovanými malými tahy.
   • Často je nutné psát několikrát, než je lze vyrovnat.
   • Vyhněte se narovnání klíče pomocí kleští nebo svěráku, můžete jej otočit jiným směrem, což by jej trvale oslabilo.

4. 
   

   
   Nechte klíč přijít a jít do hlavně. Pokud do válce vnikla nečistota, je možné, že vám nebrání v otočení klíče. Chcete-li se pokusit ji uvolnit, zatlačte ji úplně a poté klíč několikrát za sebou vyjměte. Pravidelně otáčejte, abyste zjistili, zda je problém vyřešen.
   • Ze dvou věcí: Měsíc: nebo špína je opravdu pryč a vše je v pořádku, nebo je to stále tam a začne znovu operaci.

5. 
   

   
   Nechte si vyrobit nový klíč. Pokud je váš klíč skutečně poškozen, bude zbytečné pořídit si kopii, protože bude mít stejnou vadu: vaše auto se nespustí lépe. V takovém případě je nejlepší obrátit se na svého prodejce a objednat si nového. Po předložení dokladů a identifikačního čísla vozidla (kód „VIN“) ho bude moci objednat u mateřské společnosti.
   • Doklady o vozidle musí být předloženy, aby se prokázalo, že jste vlastníkem vozidla.
   • Pokud se vám nepodaří nechat váš klíč znovu předělat, budete muset pouze demontovat hlaveň a vyměnit ji, budete mít nový klíč.

Metoda 3 Problémy s opravou válců

1. 
   

   
   Použijte bombu na stlačený vzduch. Dokonce i malý úlomek může zabránit tomu, aby se váš klíč otáčel, takže štíty nemohou být mobilizovány. Kupte si bombu se stlačeným vzduchem a pomocí malé slámy za předpokladu, že se budete postupně potápět, vstřikujte stlačený vzduch do sudu a pronásledujte veškeré nečistoty. Několikrát za sebou pošlete malý proud vzduchu. Pokud byly zbytky, měly by být po tomto ošetření pryč.
   • Nepoužívejte veškerý obsah bomby. Intenzivní zima, která je výsledkem, by skutečně mohla poškodit vnitřek hlavně, přičemž kov by se mohl rozbít působením chladu.
   • Během této operace používejte ochranné brýle. Vzduch je vysílán pod tlakem a pokud by byly zbytky vypuzovány vysokou rychlostí, mohlo by to poškodit vaše oči.

2. 
   

   
   Použijte odstraňovač rzi. Pokud uslyšíte kovový šum v hlavni, je to bezpečná sázka, že se jedná o problém s mazáním. Chcete-li problém vyřešit, můžete pomocí přiloženého slámy do otvoru stykače vstříknout čisticí prostředek (např. W40). Není třeba hodně vstřikovat. Stačilo by dvě nebo tři malé stříkání. To bylo provedeno, počkejte několik okamžiků, pak přesuňte klíč zpět a rozprostřete produkt uvnitř sudu.
   • I když tato metoda funguje, bylo by moudré zvážit rychlé nahrazení hlavně, protože věci by neměly být tak snadné.

3. 
   

   
   Vyměňte válec. Pokud všechny výše uvedené metody selhaly, řešením je změnit stykač, který bude dodán s novým klíčem. Nejlepší je jít k prodejci vysvětlit problém. Určitě vám nainstaluje ten správný model stykače a budete mít záruku výrobce.
   • Stejně jako byste si měli udělat klíč znovu, budete muset přinést doklady o vozidle a předložit je prodejci, abyste prokázali, že jste vlastníkem.
   • Instalace nového stykače automaticky způsobí změnu klíčů, i když jsou staré v dobrém stavu.