Jak vyměnit pneumatiku kola

Obsah

• rada
• varování

Spoluautorem tohoto článku je Chris Atkinson. Chris Atkinson je manažerem prodeje v Palo Alto Bicycles, společnosti založené v roce 1930 v Kalifornii. Tam pracuje od roku 2014.

2 Odpojte brzdy, pokud ruší zařízení a vyjměte kolo. Brzdové mechanismy nejsou všechny stejné, ale je pravděpodobné, že budete muset vysunout brzdový kabel z jeho pouzdra, abyste jej mohli odpojit. U některých zařízení je třeba kabel uvolnit, aby se vytáhl z jeho těsné polohy.

3 Vyjměte kolo z rámu. Pokud je to zadní kolo, budete muset řetěz zvednout, abyste jej uvolnili z přesmykače. Pro usnadnění tohoto procesu byste měli před uvolněním matice umístit řetěz na nejmenší řetězové kolo. Pokud se jedná o přední kolo, bude snazší manévrování.

4 Pneumatiku zcela vypusťte stisknutím horní části ventilu. Pokud se jedná o ventil Presta, budete muset vyšroubovat horní část, abyste se dostali ven z místnosti. Musíte také odstranit matici, která zajišťuje ventil k ráfku.

5 Uvolněte pneumatiku z ráfku několikrát po jejím obvodu. Protože ve vnitřní zkumavce není žádný vzduch, manipulujete s pneumatikou i komorou a uvidíte, že kousek po kousku se pneumatika vynoří z ráfku.

6 Vezměte si páky pneumatik (můžete si je koupit v obchodě na kole nebo v obchodě se sportovním provozem). Pokud jej nemáte, můžete také použít držadlo lžíce nebo podobného předmětu, ale dávejte pozor, abyste nepoškodili okraje ráfku a neroztrhli trubici. Umístěte páku pneumatiky mezi ráfek a ráfek pneumatiky (dávejte pozor, abyste nepronikli do trubice) a posuňte ji podél kola. Opakujte postup s druhou pákou pneumatiky, jednu osminu obvodu pneumatiky, přičemž ponecháte první nástroj na místě. Posuňte druhou páku pneumatiky podél kola. Pneumatika by měla přirozeně vyjít z ráfku.

7 Vnitřní trubici zcela vyjměte.

8 Lehce nafoukněte propíchnutou vzduchovou trubici a zkontrolujte ji, zda nevyteká vzduch, a vyhledejte díru, která způsobuje problém.

9 Prsty pečlivě prohlédněte vnitřek pneumatiky prsty po celém povrchu a zkontrolujte, zda na ráfku nejsou nějaké sklo, nehty, trny nebo jiné cizí látky, které by mohly být odpovědné za vpíchnutí. Dávejte pozor, abyste se neubližovali cizímu tělu. Pokud nějaké najdete, nezapomeňte je úplně odstranit. Upravte gumovou pásku na okraji tak, aby byla komora chráněna před výběžky paprsků.

10 oprava nebo v případě potřeby vyměňte vnitřní trubku a pneumatiku. Vybalte novou vnitřní zkumavku a odstraňte plastové víčko a matici.

11 Vložte novou duše do pneumatiky a ujistěte se, že není vůbec ohnutá. Poté pumpičku mírně nafukujte. To vám zabrání sevření komory při opětovném vložení pneumatiky na ráfek.

12 Vyměňte pneumatiku na ráfku, jednu stranu za druhou. Je to obtížný proces, ale přesto byste se měli pokusit nepoužívat páky na pneumatikách, šroubováky nebo jakýkoli jiný předmět, který by mohl proniknout do vaší nové zkumavky. Hledejte přítomnost šipky na pneumatice nebo index označující správný směr otáčení (některé pneumatiky mají specifický význam). Nejprve položte jednu stranu pneumatiky na ráfek, poté upravte lehce nafouknutou zkumavku uvnitř pneumatiky, než se postaráte o druhou stranu.

13 Zkontrolujte, zda vnitřní trubka nevyskočila na místo, poté zašroubujte matici a nafoukněte komoru. Pomalu se ujistěte, že je rovnoměrně uspořádaná a že nedochází k „sevření“.

14 Vyjměte čerpadlo a rukou dotáhněte ventil Presta a jeho matici.

15 Nyní můžete kolo vrátit zpět na kolo.

16 Pokud jste demontovali zadní kolo, dotáhněte brzdy a / nebo řetěz.

17 Bavte se na kole! reklama

rada

• Před nafouknutím vzduchové komory nebo jejím vložením do pneumatiky byste měli být opatrní, abyste odstranili veškerý prach mastkem.

reklama

varování

• Pokud opravíte duše po defektu, pečlivě zkontrolujte prsty uvnitř vnitřek pneumatiky, protože cizí těleso odpovědné za defekt (hřebík, oblázek nebo cokoli) stále mohlo být nalezeno a způsobovalo znovu vpíchněte se do nové místnosti, když se nafouknete! Pokud tomu tak je, opatrně sejměte cizí těleso.
• Pokud jsou vaše ráfky vyvrtány, aby vyhovovaly ventilům Presta, nezapomeňte použít tento typ zkumavky, nikoli zkumavky Schrader, protože se vám nebudou hodit!
• Pokud vaše pneumatika obsahuje trhliny, měli byste vyměnit pneumatiku i duše (pokud je to ta samá duše, která byla prodána s pneumatikou). Pokud jsou obě pneumatiky stejného věku, vyměňte obě pneumatiky, aby byl kolo rovnoměrné. Jinak můžete prasknout.
• Při demontáži nebo opětovné montáži pneumatiky buďte opatrní, abyste nepronikli do duše.
• Pokud je vaše kolo vybaveno rychloupínacím zařízením pro zadní kolo, věnujte mu zvýšenou pozornost. Při výměně místnosti zacházejte opatrně a umístěte jej na bezpečné místo. Mírné zakřivení a je to celé laxní, které budete muset vyměnit.
• Na brzdy nepřikládejte mazivo. Vyhněte se také nasazení pneumatik nebo duší, protože to může vést k rozkladu pryže.
• Před opětovným nasazením opravené zkumavky do pneumatiky ji mírně nahustěte, abyste zkontrolovali, že není zapotřebí žádný druhý defekt, který by vyžadoval opravu.
• Zkumavku příliš nenafukujte. Dodržujte doporučený tlak na straně pneumatiky.
• Pneumatiky a duše se zhoršují po 10-15 letech (7 let, pokud jsou vystaveny UV světlu), takže pokud jsou vaše pneumatiky starší než 10 let, zvažte jejich výměnu.

Citováno z „https://www..com/index.php?title=Replacing-the-png-of-bicycle&oldid=139078“