Jak očistit autový chladič

Obsah

• stupně
• Část 1 Vypusťte chladič
• Část 2 Čištění vnitřku chladiče
• Část 3 Naplnění chladiče

Každý rok je třeba vyměnit olej v autě, ale víte, že chladicí kapalina musí být také? Obecně se musí změnit každých pět let nebo po 60 000 až 70 000 km. Je to jednoduchá operace vypustit chladič, poté vyčistit chladič (uvnitř i vně) a nakonec vložit nový lantigel. Pokud vše půjde dobře, máte to asi hodinu bez použití speciálního vybavení.

stupně

Část 1 Vypusťte chladič

1. 
   

   
   Provozujte pouze na studeném nebo teplém motoru. Pokud jste jeli, počkejte před tím dobrou hodinu. Musíte být schopni položit ruku na motor, aniž byste se spálili. Jedná se o bezpečnostní opatření: v provozu je chladicí kapalina blízko 90 ° C, což je špatně spáleno.

2. 
   

   
   Vybavte. Noste latexové rukavice a brýle, první vám zabrání v kontaktu s lantigelem, vždy trochu korozívním, druhým, abyste do očí dostali jakoukoli projekci. Také vás ochrání při práci pod motorem.
   • Lantigel je chemická látka, která by neměla přijít do styku s očima nebo rukama. Je samozřejmé, že se nesmí absorbovat.

3. 
   

   
   
   
   Zvedněte přední část vozidla. To vám umožní lépe vidět, co děláte, posuňte vyprázdňovací nádobu a uvolněte odvzdušňovací šroub. Umístěte zvedák na správné místo (přečtěte si příručku). Před zvedáním vozu musíte zabrzdit parkovací brzdu a řadit rychlost tak, aby se vaše vozidlo při zvedání nepohybovalo. Zasuňte vypouštěcí pánev pod chladič, pod proplachování.
   • Lidéal umístí vaše vozidlo na bezpečnostní svíčky, takže nebudete nic riskovat.
   • Nevypouštějte chladič přímo na zem, znečišťujete jej. Sbírejte jej a skladujte pro recyklaci.
   • Chcete-li nalít starý chladicí prostředek do plechovek, naplánujte nálevku.

4. 
   

   
   Zvedněte kapotu. Poté umístěte chladič, který je ze zřejmých důvodů chlazení před vozidlem, za perforovanou mřížku. Podívejte se na hadice, které jsou k nim připojeny, a zjistěte případné praskliny nebo praskliny. V takovém případě byste měli vadnou hadici vyměnit vy (nebo mechanik).
   • Pokud je vnější část chladiče znečištěná, očistěte ji tvrdým nylonovým štětcem namočeným v mýdlové vodě. Trvejte na tom, abyste dobře postupovali mezi ploutvemi.

5. 
   

   
   
   
   Uvolněte uzávěr chladiče. Má měděnou barvu a kruhový tvar, ale se dvěma malými ušima. Chcete-li chladicí kapalinu zcela vypustit, otevřete ji. Otočte ji proti směru hodinových ručiček, existují dva zářezy.
   • Odšroubujte víčko, ale nechte jej na místě, abyste ho neztratili a ujistěte se, že nespadá do hloubky motoru.

6. 
   

   
   Otevřete odvzdušňovací ventil (nebo ventil) chladiče. Je vždy ve spodní části chladiče a na boku. Pro uvolnění to často vyžaduje kleště, ale pokud je to ventil, je to šroubovák. Protože se jedná o proplachování, musíte jej opatrně povolit, aby tekutina nevyšla najednou a neproudila dobře do vaší nádoby. Vybavte také lampu, protože oblast je velmi tmavá.

7. 
   

   
   Před zavřením kohoutku počkejte na konec odtoku. Množství dantigelu (mezi 5 a 7 litry) je funkcí objemu chladiče, která závisí na velikosti motoru. Odtok je odpovídajícím způsobem kratší. Pokud nic neproudí, vyjměte nádobu a zavřete ventil radiátoru.
   • Použitý lantigel přeneste do plastových plechovek a přeneste je na nejbližší místo k odstranění odpadu k přepracování. Nevhazujte jej do kanalizace!

Část 2 Čištění vnitřku chladiče

1. 
   

   
   Nalijte do radiátoru čistič radiátoru. Přečtěte si pokyny dané výrobcem, ale obecně musíte nejprve nalít čisticí prostředek a poté 3 nebo 4 litry vody (tekoucí nebo destilované). Chcete-li se vyhnout všude, použijte nálevku. Uzavřete chladič a zkontrolujte, zda je uzávěr expanzní nádrže rovněž zajištěný.
   • Čističe radiátorů jsou k dostání v prodejnách automobilů nebo na internetu.
   • Destilovaná voda neobsahuje žádnou sůl ani chlorečnany, které by napadly kov, přispívá k životnosti vašeho radiátoru.
   • Pokud jde o použitý trychtýř, vezměte si ten, který si rezervujete pro svou práci na autě. Nebuďte se bavit v kuchyni!
   • Pokud výrobce specifikuje konkrétní model čističe a kolik, podívejte se do brožury údržby vozidla.

2. 
   

   
   Nastartujte vozidlo a nechte jej běžet 5 minut. Pro větší provoz zapněte topení. Během této cirkulace čisticí prostředek rozpustí poslední stopy dantigelu a některé další usazeniny (zejména vápenec).
   • Pracujte pouze na dobře větraném místě. Stejně jako motor je nezbytné se vyhýbat tomu, aby se ocitl v uzavřené oblasti kvůli kouřům z oxidu uhelnatého.

3. 
   

   
   Vypněte motor. Počkejte čtvrt hodiny, dokud nezchladne. Protože budete také provozovat druhý odtok, bylo by nebezpečné otevřít víčko chladiče, zatímco je horký a proto pod tlakem.

4. 
   

   
   Opatrně sejměte víčko chladiče. Zkontrolujte, zda je odtoková vana dobře pod radiátorem, poté uvolněte vypouštěcí kohout a vypusťte čisticí roztok (nyní znečištěný). Pokud by byl váš radiátor špinavý, dostali byste velmi špinavou, rezavou vodu.

5. 
   

   
   Opláchněte obvod. Je vnitřně obložen dantigelem, zbytkovou rezivou a čisticím prostředkem: je čas ho opláchnout. Nalijte do vody z kohoutku chladiče (4 až 5 l), zavřete chladič a nechte motor běžet s ohřívačem po dobu pěti minut. Nechte vychladnout a pak okruh vyčistěte potřetí. Pokud je voda stále špinavá, proveďte další opláchnutí.
   • Zatímco destilovaná voda je lepší, je dražší. K čištění a oplachování vezměte vodu z vodovodu. I když je to vápenec, nebude mít čas se usadit.

Část 3 Naplnění chladiče

1. 
   

   
   Připravte si nemrznoucí směs. V 5L kanystru, který kdysi obsahoval lantigel (a který jste odložili), smíchejte 2 l čisté dantigelu a 2 l destilované vody. Protože hustota těchto dvou kapalin není úplně stejná, budete opatrní, abyste dobře protřepali plechovku, abyste získali homogenní směs.
   • Pokud nejste příliš manuální, zakupte si 5-ti litrový dantigel v cisternách.

2. 
   

   
   Nalijte lantigel do čistého radiátoru. Chcete-li zabránit navlhčení bloku motoru nebo elektrických vodičů, použijte nálevku a nalévejte pomalu, protože nálevka se může zálohovat. Před naplněním si pozorně přečtěte servisní knížku, ve které bude uvedeno množství, které se má nalít. Někteří nalévají část lantigelu přímo do radiátoru a zbytek do expanzní nádoby, která má orientační body.

3. 
   

   
   Nastartujte vozidlo. Je pravda, že lantigel teče gravitací, ale ne dost. Při spuštění motoru také vodní čerpadlo přinutí nové nemrznoucí směs k zaplnění všech mezer. Nezapomeňte zkontrolovat hladinu v expanzní nádobě a v případě potřeby ji znovu naplnit. Po jedné nebo dvou minutách nasaďte uzávěr pevným dotažením.
   • Počkejte asi čtvrt hodiny, než tekutina pronikne do potrubí.

4. 
   

   
   Opakujte úroveň. Směs je nyní dobře distribuována v chladicím systému a existuje dobrá šance, že hladina klesla. Počkejte, až bude motor studený, potom uvolněte zátku expanzní nádrže a v případě potřeby ji vyměňte za lantigel, hladina kapaliny musí být mezi MIN a MAX. Utáhněte víčko.
   • Vyčistěte vyprázdňovací nádobu a příště ji uložte. Nejlepší je rezervovat tento kontejner pouze pro vypouštění chladiče.