Jak úspěšně absolvovat test

Obsah

• stupně
• Metoda 1 ze 3:
  Naučte se autorizované rezignační standardy
• Metoda 2 ze 3:
  Předejte inspekci technické kontrole
• rada

je wiki, což znamená, že mnoho článků je napsáno několika autory. Pro vytvoření tohoto článku se dobrovolní autoři podíleli na úpravách a vylepšování.

V některých oblastech se pravidelně měří emise vozidel, aby se snížila jejich uhlíková stopa. Povinné testy se mohou zdát trochu děsivé pro lidi, kteří jezdí denně. Tento stres však můžete snížit tím, že se dozvíte, jaká kritéria pro právní rezignaci ve vaší zemi, jak si objednat technickou kontrolu a jak nejlépe provést tento test. Pokud vlastníte vozidlo, měli byste se naučit, jak tyto testy ukončit.

stupně

Metoda 1 ze 3:
Naučte se autorizované rezignační standardy

1. 1 Zkontrolujte standardní kritéria a postupy, které je třeba dodržovat, pokud jde o ukončovací sazby ve vaší zemi. Pokud žijete v zahraničí, například ve Spojených státech, je třeba si uvědomit, že mnoho států vyžaduje pravidelné testy ukončení jízdy, aby bylo zajištěno, že je vaše auto co nejčistší a nepřispívá k nadměrnému znečištění okolního prostředí. Údaje o emisích jsou četné a složité a pravděpodobně nezajímají řidiče ani průměrného majitele vozidla, ale pro evropské země můžete tyto informace získat zde. Pokud žijete v Kanadě, najdete tyto informace zde.
   • Není nutné znát normy pro testování vozidla. Jediné, co musíte udělat, je najít technické kontrolní středisko ve vašem okolí a domluvit si schůzku. Řeknou vám, zda vaše vozidlo splňuje standardy, a řekne vám, jak ho zvýšit, pokud tomu tak není.
2. 2 Zjistěte, ke které skupině vozidel vaše auto patří. Testy na ukončení vozidla se liší v závislosti na typu testovaného vozidla a jsou povinné pro to, aby vozidlo mohlo v mnoha zemích legálně řídit. Motocykly musí také projít testem v některých zemích, ale v jiných to není povinné. Zkontrolujte, zda v tomto případě žijete, abyste zjistili, zda by vaše vozidlo mělo být testováno či nikoli. Ve Francii jsou nejčastějšími výjimkami následující vozidla:
   • Benzinová vozidla vyrobená před rokem 1972;
   • Dieselová vozidla vyrobená před rokem 1979.
3. 3 Zjistěte příčiny selhání při ukončovacích testech. Nejpravděpodobnější příčina je obvykle výsledkem společného problému s výkonem vašeho vozidla. Jakmile se domluvíte, budete s větší pravděpodobností složit test, pokud se naučíte předvídat a napravit tento typ problému. Nejčastější poruchy jsou:
   • Nesprávný systém měření paliva : Může to být způsobeno procesorem, pokud vaše dávkovací zařízení obsahuje jedno nebo vstřikovacím a karburačním systémem.
   • Použité zapalovací svíčky : To může být příčinou píku uhlovodíků během vyšetření.
   • Únik vzduchu : K tomu může dojít, když senzor MAP nefunguje nebo jsou hadice vadné.
   • Porucha vstřikovacího systému a regulace emisí par : Pokud je systém vstřikování motoru vadný, nebude schopen řádně regulovat emise uhlovodíků a oxidu uhelnatého.
   reklama

Metoda 2 ze 3:
Předejte inspekci technické kontrole

1. 2 Vyměňujte vzduchový filtr pravidelně. Palivové a vzduchové filtry se musí pravidelně měnit, aby byl váš motor co nejúčinnější a aby emise vozidla zůstaly co nejnižší. Vyhledejte v uživatelské příručce pokyny pro najeté kilometry a zajistěte pravidelnou výměnu součástí.
2. 3 Přidejte přísady, pokud jsou kompatibilní s vaším vozidlem. V uživatelské příručce zjistěte, zda je použití prémiového benzínu kompatibilní s modelem vozidla, které vlastníte. Při doplňování paliva mohou být přidána další aditiva, například Clean Sky, aby se během provozu odstranily uhlíkové usazeniny motoru.
3. 4 Upravte poměr vzduch / palivo karburátoru. Příliš bohatá směs může mít dlouhodobé účinky na schopnost motoru zpracovávat uhlovodíky a emise CO2. Je to dobrý nápad pravidelně kontrolovat bohatost vaší směsi, abyste se ujistili, že jste ve specifických kritériích a aby váš motor nadále pracoval správně. reklama

rada

• Vyvarujte se testu ve vlhkém počasí. Vlhkost a déšť mohou ovlivnit teplotu vašeho vozidla a způsobit, že bude běžet suboptimálně. Je docela možné projít testem v deštivém dni, ale bude to prostě obtížnější.
• Pokud vaše vozidlo nefunguje správně, neprovádějte schůzku. Vozidla, která nevykazují žádný zjevný problém, již mohou při testu přestat fungovat, takže je téměř nemožné projít testem, pokud vaše auto již má viditelné problémy.
• Používejte přísady v palivu ke snížení sazeb za odchod. Při doplňování paliva do stanice se do palivové nádrže obvykle nalijí přísady. Pomáhají čistit vnitřní systém vozidla, umožňují efektivnější spotřebu paliva a zlepšují celkový výkon vozidla.

Reklama Citováno z „https://www..com/index.php?title=Successing-Assis-test-issues&oldid=112128“