Jak vyměnit ložiska kol automobilu

Obsah

• stupně

Tento článek byl napsán ve spolupráci s našimi editory a kvalifikovanými vědci, aby byla zaručena přesnost a úplnost obsahu.

Tým pro správu obsahu pečlivě kontroluje práci redakčního týmu, aby se ujistil, že každý článek je v souladu s našimi vysokými standardy kvality.

Ložiska kol jsou velmi důležitá pro zavěšení vašeho automobilu. Tato ložiska, obvykle uložená v náboji kola, hnacím hřídeli nebo brzdovém bubnu, usnadňují otáčení kola při pohybu vozidla. Pokud za jízdy slyšíte bzučení nebo pískání nebo pokud se rozsvítí výstražná kontrolka ABS, je pravděpodobně čas vyměnit ložiska. Můžete ušetřit peníze tím, že změníte ložiska svých kol sami, místo aby šli na mechanika. Musíte však být opatrní, protože i přes jejich malou velikost jsou tyto orgány velmi důležité. Další informace naleznete v tomto článku.

stupně

1. 
   

   
   Poznámka: Každé vozidlo má své zvláštnosti. Účelem tohoto článku je nastínit obecné pokyny, které nemusí platit přesně pro všechny typy automobilů. Pokud narazíte na potíže s výměnou ložisek kol svého automobilu nebo máte-li pochybnosti o kvalitě své práce, neváhejte a požádejte o pomoc odborníka. Tím ušetříte čas a peníze a vyhnete se dlouhodobým problémům.

2. 
   

   
   Zaparkujte auto na vodorovném povrchu. Stejně jako u všech mechaniků automobilů musíte i při výměně ložisek kol vašeho automobilu učinit nezbytná bezpečnostní opatření. Nejhorší, co se může během vašeho provozu na vozidle stát, je to, že klouže nebo ztrácí rovnováhu. Než začnete, zaparkujte auto na vodorovném povrchu. Přesuňte řadicí páku do polohy P (parkování). Pokud je váš vůz vybaven manuální převodovkou, zařaďte první rychlostní stupeň nebo zpátečku nebo nechte řadicí páku v neutrálu a dejte pozor, abyste zabrzdili ruční brzdu.

3. 
   

   
   
   
   Použijte podložky k zablokování kol, na kterých jste nechoď zasáhnout. Pro zlepšení stability je vhodnější použít robustní podložky k udržení kol na místě. Samozřejmě, že zastavíte kola, na kterých nebudete pracovat, protože na kole jste děje oprava nebude v kontaktu se zemí. Například, pokud opravujete přední kolo, umístíte podložky za zadní kola a opakujete-li opravu na zadním kole.

4. 
   

   
   Odemkněte matice kol a zvedněte auto pomocí zvedáku. Tím získáte přístup k vnitřním orgánům daného kola. Naštěstí mají všechna auta jack a můžete to udělat i Vy. Před zvednutím vozu odemkněte upevňovací matice příslušného kola pomocí klíče na kola. Potom opatrně vyjměte kolo. Pokud nemáte zvedák, musíte si jej zakoupit u svého dodavatele náhradních dílů. Pro více informací o tom, jak vyměnit pneumatiku automobilu, si můžete přečíst článek o tomto problému kliknutím sem.
   • Před vyjmutím kola se ujistěte, že vůz neklouže nebezpečně. Ujistěte se, že je zvedák dobře podepřen a že je dobře na zemi. Kromě toho a aby nedošlo k poškození konstrukce automobilu, ujistěte se, že je zvedák umístěn na správném místě pod podvozkem, tj. Pod jack point což je malá značka za předním kolem nebo před zadním kolem.

5. 
   

   
   
   
   Odšroubujte matice kol a vyjměte kolo. Matice kol, které jste již odemkli, se snáze odstraní. Odšroubujte je úplně a umístěte je na bezpečné místo, abyste je neztratili, potom vyjměte kolo samotné. Operace by měla být velmi snadno proveditelná.
   • Někteří lidé dali ořechy do náboje, které používají jako „talíř“.

6. 
   

   
   Demontujte brzdový třmen. Pomocí ráčny a objímky vyjměte upevňovací šrouby třmenu a poté rozšroubujte samotný třmen pomocí šroubováku.
   • Při demontáži třmenu nedovolte, aby visel volně, aby nedošlo k poškození hadice brzdového systému. Zavěste třmen do rámu nebo ho připevněte k provázku.

7. 
   

   
   Odstraňte protiprachovou krytku, čep a matici. Ve středu náboje kola je plastový nebo kovový kryt. Toto je protiprachový kryt, který chrání upevňovací prvky náboje. Protože budete muset rozebrat náboj, musíte také odstranit protiprachový kryt a součásti, které chrání. Normálně ji můžete odstranit utažením třmínků a zasažením kladivem. Uvnitř najdete hradní matici, která je obvykle zajištěna čepem. Vyjměte čep pomocí kleští nebo kleští, pak uvolněte matici a vyjměte ji podložkou.
   • Tyto malé kousky jsou velmi důležité, takže je uschovejte na bezpečném místě, abyste je neztratili!

8. 
   

   
   Vyjměte náboj. Z bezpečnostních důvodů umístěte palec do středu náboje a poté jej jemně poklepejte dlaní rukou. To způsobí pohyb nebo pokles vnějšího ložiska kola. Po demontáži vnějšího ložiska demontujte náboj sám.
   • Pokud je náboj zaseknutý, můžete jej uvolnit jemným nárazem gumovou paličkou, ale můžete jej poškodit. Použijte tedy paličku pouze v případě, že jste si jisti, že nebudete znovu budovat stejný rozbočovač později.

9. 
   

   
   Povolte matice kol a sejměte náboj. Ložisko kola je umístěno uvnitř náboje. Normálně je připevněna několika šrouby, které jsou přišroubovány k zadní straně. Přístup k těmto šroubům může být obtížný, pokud jsou skryté v šasi. K jejich uvolnění a vyjmutí můžete použít nástrčný klíč nebo prodlužovací klíč. Po odstranění šroubů můžete náboj snadno odstranit.
   • Pokud jste si zakoupili nový plný náboj, můžete jej nainstalovat a dokončit úlohu umístěním kola zpět na místo. Čtěte dále a zjistěte, jak nainstalovat nová ložiska.

10. 
    

    
    Demontujte náboj. Pro přístup k ložiskům musíte náboj odstranit. Pravděpodobně budete potřebovat klíč nebo kladivo, abyste odstranili kryt náboje a volant ABS, pokud existuje. Pak budete možná potřebovat „stahovák“ k odstranění středového šroubu. Ložiska by měla být snadno vyjímatelná.

11. 
    

    
    Odstraňte ložiskové kroužky a vyčistěte čep nápravy. Demontáž ložiskových kroužků předpokládá, že je musíte rozbít bruskou nebo kladivem a sekáčem. Takže nové kruhy vyměňte za staré. Po demontáži pouzder vyčistěte pouzdro ložiska kolem čepu nápravy.
    • Normálně najdete spoustu mastnoty a špíny, takže připravte mnoho hadrů na čištění.

12. 
    

    
    Nasaďte nové kroužky a nová ložiska. Můžete to udělat tak, že na kroužky dáte několik kladiv. Nakonec namažte nové vnitřní ložisko a přidejte jej do sestavy. Ujistěte se, že jsou ložiska zarovnána a zcela zasunuta do jejich pouzdra. Ujistěte se, že těsnicí kroužky jsou v jedné rovině s vnějším povrchem sestavy.
    • Velkoryse namažte ložiska. Mazivo můžete vložit ručně nebo použít „mazací tuk“. Na viditelné části ložisek a těsnících kroužků naneste dostatečné množství tuku.

13. 
    

    
    Smontujte všechny díly v pořadí demontáže. Po výměně ložisek stačí vyměnit kolo vašeho vozidla. Po montáži náboje však nezapomeňte nainstalovat vnější ložisko. Namontujte náboj a ostatní díly a poté sestavu umístěte na hnací hřídel. Vyměňte náboj a zajistěte jej šrouby. Jakmile dosáhnete této fáze, nové vnější ložisko důkladně promažte a namontujte. Utáhněte matici zámku a zajistěte ji novým čepem. Nasaďte protiprachový kryt. Znovu namontujte třmen a brzdové destičky a zajistěte je vhodnými šrouby. Nakonec namontujte kolo a utáhněte matice kola.
    • Po dokončení této práce spusťte auto pomocí zvedáku. Gratulujeme, právě jste vyměnili ložiska kol vašeho auta.