Jak ustoupit s přívěsem

Obsah

• stupně
• Část 1 Příprava na návrat
• Část 2 Zpět s přívěsem

Manévrování s autem může být někdy stresující. Ale když máte něco připojeného k vašemu vozidlu, zážitek je o to víc. Nicméně zálohování s přívěsem je s malým tréninkem relativně snadné. Pokud očekáváte, co budete dělat, je tento proces jednoduchý.

stupně

Část 1 Příprava na návrat

1. Vypracovat strategii. Uvědomte si, že pohyb zpět s přívěsem vyžaduje předchozí pohyb tažného vozidla správným směrem. Je nutné naplánovat jeho trajektorii s ohledem na orientaci přívěsu, orientaci tažného vozidla, jakýkoli předmět v bezprostřední blízkosti trajektorie a vzájemné účinky pohybu každého prvku na ostatní. ,

2. 
   

   
   Praxe na volném místě, jako je parkování. Kupte si oranžové značení, které slouží jako orientační body. Zkuste se učit s dlouhým přívěsem, pak přejděte na kratší přívěs. V průběhu svého učení si udělejte čas. Krátké přívěsy se snadněji manévrují a lépe reagují, takže je obtížnější manévrovat vzad. Delší přívěsy vám usnadní snahu udělat několik chyb, ale bude vyžadovat více úsilí k překonání překážky.

3. 
   

   
   
   
   Nechte se doprovázet asistentem. Velkým pomocníkem může být vnější pozorovatel a další pár očí na zadní straně přívěsu může vidět, co vy (jako řidič) neuvidíte. Můžete dokonce investovat do dvojice chatviewalkies. To vám umožní komunikovat mnohem snadněji než křikem nebo pokusem zahlédnout asistenta.
   • Asistent si musí také pamatovat, aby se podíval do vzduchu! Je snadné se příliš soustředit na překážky na zemi a zapomenout zkontrolovat, zda neexistují větve stromů nebo elektrické dráty, které brání průchodu. Dávejte pozor na nakloněné stromy, mohli byste bez problémů projít kmen, ale pokud se tento strom nakloní nad vaším přívěsem a že je-li příliš vysoký, například jako karavan, mohl by poškodit střechu!

4. 
   

   
   
   
   Upravte si zrcátka. Je velmi důležité, abyste viděli za sebou, protože zálohujete s impozantním vybavením připojeným k vašemu vozidlu. Nezapomeňte nastavit zrcátka tak, abyste mohli jasně vidět zadní část přívěsu.

5. 
   

   
   Zkuste se vrátit zpět na stranu řidiče. Mnohem lépe uvidíte přívěs a terén v bočním zrcátku řidiče a můžete se také podívat za rameno a vidět zadní část přívěsu. Pokud to vyžaduje, abyste se otočili a manévrovali, abyste se dostali k parkovacímu místu na levé straně, pak to udělejte!

6. 
   

   
   Jednou rukou držte volant a otočte se, abyste se podívali dozadu. Položte pravou ruku na spodní část volantu (v 6 hodin). Takže pokud se chcete otočit, jednoduše posuňte ruku ve směru, kterým chcete otočit zadní část přívěsu. Zkuste! Použijete-li tuto polohu ruky, ušetří vás to, že při odbočování kol odbočíte nesprávným směrem.

Část 2 Zpět s přívěsem

1. 
   

   
   Směr otáčení volantu a přívěsu je obrácený. Otočte kola doprava, aby přívěs šel doleva (při pohledu směrem k přední části vozidla). Dalším způsobem, jak se na věci dívat, je myslet si, že spodní část volantu řídí přívěs. Otočení dozadu pomáhá při převrácení při řízení přívěsu.
   • Pokud musíte obejít úhel, musíte zaměřit přívěs do rohu. Pak se musíte mírně otočit v opačném směru, abyste zachovali úhel natočení.

2. 
   

   
   Zpátky s přívěsem vlevo na straně řidiče. Strana spolujezdce je těžší vidět. Nejběžnější je ustoupit v pravém úhlu.

3. 
   

   
   Jděte trochu dále než parkovací místo pro parkování. Pak se otočte a postavte se uprostřed silnice. To předpokládá, že se pokoušíte manévrem zprava doleva. Nyní otočte vozidlo ostře doleva, abyste se ocitli v pravém úhlu. Měli byste být do 180 stupňů od levé strany, jako byste jeli po levé zatáčce.

4. 
   

   
   Položte ruce na spodní část volantu. Při zálohování upravte trajektorii pomocí volantu, aby byla zachována dobrá trajektorie přívěsu. Jděte pomalu. Nebojte se vystoupit z auta a analyzujte svůj pokrok. Nemá smysl pokoušet se uspět v jednom tahu z pýchy, pokud nakonec poškodíte přívěs.
   • Je důležité nezklápět přívěs na vozidlo, neotáčejte příliš tvrdě! V ideálním případě musíte být schopni ustoupit a zaparkovat jedním jemným pohybem. Téměř vždy se musíte zastavit a trochu posunout vpřed, abyste měli přímější trajektorii zad.

5. 
   

   
   Odstupte a pokračujte, dokud to není nutné. Nejobtížnější je někdy mít mnoho lidí, kteří vás sledují během vašeho manévru. Zkuste věnovat pozornost lidem, kteří analyzují váš pokrok. Nemusí to dělat konečný výsledek. Zůstaňte soustředěni.

• Nebojte se zastavit, jít ven a zjistit, kde jste. Je lepší přestat často kontrolovat svůj pokrok, než platit za opravu poškození přívěsu, karavanu nebo majetku jiných lidí.
• Neotáčejte volantem příliš ostře jedním směrem.
• Je mnohem snazší vrátit se téměř rovnou čarou s malými úpravami směru. Vyvarujte se pokusu o couvání do parkování začínající strmým otočením o 90 °. Pokud je to možné, přejděte na druhou stranu ulice, abyste získali více volnosti a rovnější cestu. Pokud je k dispozici místnost, vydejte se širokým ohybem a pohybujte se daleko za parkovacím místem, abyste měli vzpřímenější kurz.
• Jděte pomalu! Pokud se stane něco neočekávaného, ​​zastavte vozidlo a pokuste se přijít na to, jak problém vyřešit, než začnete jednat.
• Dlouhé přívěsy se snadněji ovládají než krátké.
• Jedním ze způsobů, jak zachytit pohyb přívěsu, je říct, že zadní kola vašeho vozidla jsou volantem přívěsu (představte si, že přívěs má čtyři kola, přední kola se ve skutečnosti stávají zadními koly vašeho auta). Aby bylo možné otočit přívěs správným směrem, potřebujete správný úhel mezi koly přívěsu a koly vašeho vozidla. Proto nejprve pomocí volantu uveďte přívěs a zadní kola vozidla do pravého úhlu (natočte volant do špatný smysl), pak můžete obrátit volantem a otočit se ve směru, kterým opravdu chcete jít.
• Pokud se přívěs začne zatahovat do vozidla (otáčením v extrémním úhlu), okamžitě vozidlo zastavte. Pokračujte a zkuste to znovu.
• Pokud se vydáte nesprávným směrem, okamžitě zastavte, pokračujte a zkuste to znovu.
• Zkontrolujte a znovu zkontrolujte závěs, bezpečnostní řetězy, válec a lehké kabely.