Jak odvzdušnit brzdy

Obsah

• stupně
• Metoda 1 Vozidlo se zabrzdí
• Připravte si auto
• Odvzdušněte brzdy
• Vyzkoušejte nově odvzdušněné brzdy
• Metoda 2 Motocykl se zabrzdí
• Propláchněte pomocí vakuové pumpy
• Ruční přečerpávání
• Vyzkoušejte nově odvzdušněné brzdy

Vzduch se někdy může dostat do brzdového systému vozidla. Pokud k tomu dojde, když požádáte o brzdy pedálu (automobilu) nebo kliky (motocyklu), budete mít pocit měkkosti a zejména brzdění je něco jiného než bezpečného. Poté musíte okamžitě propláchnout obvod, abyste znovu získali brzdnou sílu. Je to malá, snadná práce, kterou můžete udělat sami a za malou cenu. Místo toho si ale přečtěte, jak postupovat, nejprve na autě, pak na motocyklu!

stupně

Metoda 1 Vozidlo se zabrzdí

Připravte si auto

1. 
   

   
   Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu. U automobilu s automatickou převodovkou nastavte rychlosti na „Parkování“ (P); pro ostatní jděte první.
   • Posaďte se samozřejmě v bezpečné zóně mimo veškerý provoz!

2. 
   

   
   Demontujte kola. Abyste mohli odvzdušnit brzdy, musíte nejprve vyjmout 4 kola. Za tímto účelem nasaďte na 4 bezpečnostní svíčky, vyjměte kryty nábojů, povolte matice kol a vyjměte kola.

3. 
   

   
   Vyhledejte, kde je nádržka brzdové kapaliny. Je umístěn pod kapotou motoru. Musíte určit, co se nazývá hlavní válec. Je to poněkud podlouhlý kus kovu, ze kterého čtyři malé trubky, obvykle žluté, všechny převyšují válcovitou kruhovou nádrž s černým vroubkovaným uzávěrem. V této nádrži je umístěna brzdová kapalina.

4. 
   

   
   
   
   Vyčistěte svůj tank. Nejprve vyprázdněte veškerou tekutinu, která je v této nádrži. K tomu odšroubujte a sejměte víko nádrže. Pomocí garážové pipety odstraňte co nejvíce kapaliny. Děje se to čistým hadříkem, který nepouští vlákna a čistí vnitřek nádrže, aby se odstranily případné usazeniny.
   • Dejte pozor, abyste na lakované povrchy nerozlili brzdovou kapalinu, barva by okamžitě zmizela!
   • Prach, různé nečistoty mohou kontaminovat brzdovou kapalinu a v důsledku toho vás mohou ohrozit. To je důvod, proč je nutné nádrž vyčistit.
   • Pokud zjistíte, že vaše brzdová kapalina pravidelně klesá, znamená to, že někde musíte mít únik. Brzdový okruh je uzavřený obvod a nesmí v žádném případě ztrácet tekutinu. Tento druh problému může vyřešit pouze odborník.

5. 
   

   
   
   
   Nalijte do své čisté nádrže novou brzdovou kapalinu. Nechte ji klesnout do potrubí a nepřekračujte maximální hladinu uvedenou na nádrži. To se stalo, přišroubujte kryt nádrže.

6. 
   

   
   Několikrát stiskněte brzdový pedál. Čerpadlo nejméně patnáctkrát. Účelem tohoto manévru je poslat brzdovou kapalinu do okruhu.

7. 
   

   
   Uvolněte odvzdušňovací šrouby na kolech. Začněte jejich vyhledáním. Často se schovávají pod gumovým kabarchonem, který je třeba odstranit pouhým zatažením. Poté vyčistěte odvzdušňovací šroub (vypadá to jako malá kovová „vsuvka“!) Jednoduše povolte šroub na jeho základně (klíč 8 mm obecně).
   • Pokud je tento šroub zablokován, nastříkejte jej rychlým uvolněním (WD-40) a počkejte několik minut.

Odvzdušněte brzdy

1. 
   

   
   K odvzdušňovacímu šroubu připojte průhlednou plastovou trubici. Začněte nejvzdálenějším kolem hlavního válce (často pravého zadního kola). Připojte jeden konec zkumavky na odvzdušňovací šroub. Druhý konec zkumavky (4 - 5 cm) vložte do malé průhledné plastové láhve.
   • Ideálně by bylo namáčení posledního konce trubice v brzdové kapalině. V případě špatného manévrování tedy nebude žádná částice vzduchu schopna projít trubkou nahoru.

2. 
   

   
   Stiskněte brzdový pedál. Nechte někoho sedět na sedadle řidiče. Řeknete mu, kdy má stisknout. Bude muset jemně a rovnoměrně zatlačit na brzdový pedál. Na konci závodu bude muset zastavit a říci něco jako „dole“ (nebo „hluboko“ nebo „to je“), když je pedál plný.

3. 
   

   
   Otevřete odvzdušňovací šroub. Když požádáte svého asistenta, aby jemně stiskl pedál, otevřete odvzdušňovací šroub o čtvrtinu otáčky. Použitá tekutina a vzduch odtéká trubicí do lahve. Když se kapalina zastaví, uzavřete vypouštěcí kohout. Během této operace si váš asistent všimne, že pedál je velmi měkký, je to normální!
   • Pokud mu nic neřeknete, váš asistent bude muset pedál držet stlačený, v opačném případě bude do trubice nasáván vzduch. Během této části práce buďte ostražití! Jste to vy, kdo vše provozuje!

4. 
   

   
   Zavřete odvzdušňovací šroub. Když tekutina přestane proudit, protože je pedál zcela dole, uzavřete odvzdušňovací šroub. Pouze po utažení šroubu můžete pedál uvolnit.

5. 
   

   
   Uvolněte brzdový pedál. Jakmile je šroub utažený, řekněte svému asistentovi, aby zvedl nohu.

6. 
   

   
   Tento postup opakujte 10 až 15krát. Opakujte všechny tyto operace ve stejném pořadí: „Stiskněte pedál“, „Otevřete odvzdušňovací šroub“, „Zavřete odvzdušňovací šroub“, „Uvolněte pedál“. Odvzdušnění je ukončeno, když je brzdová kapalina čistá a neobjeví se žádné vzduchové bubliny. Potom šroub trvale zajistěte.
   • Každých pět čerpání zkontrolujte, zda hladina nádrže není příliš nízká, jinak přidejte novou tekutinu; Pokud zapomenete vyplnit, přijde vzduch a vše bude přepracováno!

7. 
   

   
   Tuto sadu operací opakujte pro každé kolo opakovaně. Pořadí je obvykle následující: levé zadní kolo, pravé přední kolo a levé přední kolo.

Vyzkoušejte nově odvzdušněné brzdy

1. 
   

   
   Vyčistěte všechny ochablé. Pokud brzdová kapalina přetekla nebo klesla, použijte sprej na brzdový čistič.

2. 
   

   
   Znovu sestavte kola. Vyměňte kola, nasaďte 4 matice a momentálně je dotáhněte rukou. Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zapnutá. Vystupte z auta a dotáhněte matice klikou. Znovu sestavte kryty nábojů.

3. 
   

   
   Vyzkoušejte brzdy. Při vypnutém motoru několikrát sešlápněte brzdový pedál a naplňte kapalinu. Pokud se odpor zdá být dobrý, začněte a proveďte zkoušku na místě, abyste zjistili, zda dobře brzdí. Pak můžete vyzkoušet vyšší rychlost na trochu delší vzdálenost. Pokud je vše perfektní, můžete bezpečně jezdit.

Metoda 2 Motocykl se zabrzdí

1. 
   

   
   Připravte si kolo. Den předtím vyčistěte odvzdušňovací šrouby. Nakonec na něj můžete nastříkat uvolňovací prostředek, abyste usnadnili odšroubování.

2. 
   

   
   Umístěte motocykl bezpečně. Umístěte jej na rovné místo a mimo veškerý provoz. Otočte své přední kolo tak, aby hladina kapaliny v nádrži, známá také jako expanzní nádrž, byla vodorovná. Uzamkněte kolo v této poloze.
   • Umístěte se na místo daleko od veškerého provozu!

3. 
   

   
   Seřiďte brzdové páčky. Jsou-li vaše brzdové kliky nastavitelné, otevřete je na maximum.

4. 
   

   
   Demontujte kabony a víko. Na kolech odstraňte malé gumové krytky, které chrání odvzdušňovací šrouby. Sejměte kryt nádržky na brzdovou kapalinu.

5. 
   

   
   Vyčistěte svůj tank. Nejprve vyprázdněte veškerou tekutinu v této nádrži. Pomocí garážové pipety odstraňte co nejvíce kapaliny. To znamená, že čistým hadříkem, který nepouští vlákna, vyčistěte vnitřek nádrže a odstraňte případné usazeniny.
   • Dejte pozor, abyste na lakované povrchy nerozlili brzdovou kapalinu, barva by okamžitě zmizela!
   • Prach, různé nečistoty mohou kontaminovat brzdovou kapalinu a v důsledku toho vás mohou ohrozit. To je důvod, proč je nutné nádrž vyčistit.
   • Pokud zjistíte, že vaše brzdová kapalina pravidelně klesá, znamená to, že někde musíte mít únik. Brzdový okruh je uzavřený obvod a nesmí v žádném případě ztrácet tekutinu. Tento druh problému může vyřešit pouze odborník.

6. 
   

   
   Nalijte do své čisté nádrže novou brzdovou kapalinu. Nechte ji klesnout do potrubí a nepřekračujte maximální hladinu uvedenou na nádrži.

Propláchněte pomocí vakuové pumpy

1. 
   

   
   Připojte hadice vakuového čerpadla. Připojte první hadici k odvzdušňovacímu šroubu ak tělesu čerpadla, v případě potřeby pomocí adaptéru. Připojte druhou hadici k tělu čerpadla k regenerační láhvi.

2. 
   

   
   Odsajte brzdovou kapalinu. Stiskněte rukojeť čerpadla, dokud manometr nezobrazí mezi 10 a 20 hG. Takže pod tlakem povolte odvzdušňovací šroub o čtvrt otáčky: brzdová kapalina by měla vytéct do vaší láhve.
   • Utáhněte nebo povolte šroub, aby došlo k pravidelné evakuaci. Pokud příliš ztratíte, může docházet vzduch.

3. 
   

   
   Naplňte nádrž. Logicky, když vypustíte brzdovou kapalinu odvzdušňovacím šroubem, dostanete hladinu v expanzní nádrži. Musíme neustále přidávat kapalinu, abychom udrželi určitou hladinu, jinak se vzduch do okruhu dostane masivně a začne se znovu a znovu.

4. 
   

   
   Stop. Když už neuvidíte žádné bubliny, které by vytekly a kapalina je čirá, je to proto, že vaše čištění je u konce. Před odpojením vakuového čerpadla dotáhněte odvzdušňovací šroub.

5. 
   

   
   To samé proveďte s druhým odvzdušňovacím šroubem na druhé straně předního kola. Opakujte všechny tyto operace ve stejném pořadí: „Upevněte hadice“, „Nasajte brzdovou kapalinu“, „Naplňte nádrž“, „Zastavte“.

6. 
   

   
   To samé proveďte s dalšími odvzdušňovacími šrouby na zadním kole.

Ruční přečerpávání

1. 
   

   
   K odvzdušňovacímu šroubu připojte průhlednou plastovou trubici. Nasuňte na čisticí "bradavku" plastovou hadici, která dokonale sedí. Druhý konec zkumavky (4 - 5 cm) vložte do malé průhledné plastové láhve.
   • Ideálně by bylo namáčení posledního konce trubice v brzdové kapalině. V případě špatného manévrování tedy nebude žádná částice vzduchu schopna projít trubkou nahoru.

2. 
   

   
   Několikrát stiskněte brzdové páky. Stiskněte asi 5 nebo 6krát.

3. 
   

   
   Proplachujte pomocí kliky. Jednou rukou držíte držadlo a druhou pomocí plochého klíče otevřete odvzdušňovací šroub. Otevřete šroub, když začnete mačkat držadlo. Použitá kapalina pak vytéká do vaší malé láhve.

4. 
   

   
   Zavřete šroub a uvolněte rukojeť. Jakmile je šroub utažený, můžete uvolnit rukojeť beze strachu. Pokud zapomenete zavřít, vzduch vstoupí do okruhu.

5. 
   

   
   Tento postup opakujte 5 nebo 6krát. Všechny tyto operace opakujte nejméně pětkrát ve stejném pořadí: „Předpusťte brzdy“, „Při otevírání odvzdušňovacího šroubu stiskněte držadlo“, „Zavřete odvzdušňovací šroub a uvolněte držadlo“.
   • Pravidelně kontrolujte, zda hladina nádrže není příliš nízká, jinak přidejte novou tekutinu; Pokud zapomenete vyplnit, přijde vzduch a vše bude přepracováno!
   • Tento postup opakujte nejméně 5krát. Opakujte, dokud nejsou vaše brzdové kliky pevné v případě jednoduchého proplachování, nebo dokud kapalina nevyteče, pokud je kapalina zcela vyměněna.

6. 
   

   
   To samé proveďte s druhým odvzdušňovacím šroubem na druhé straně předního kola.

7. 
   

   
   To samé proveďte s dalšími odvzdušňovacími šrouby na zadním kole.

Vyzkoušejte nově odvzdušněné brzdy

1. 
   

   
   To je vše! je po všem! Pokud jste s prací spokojeni, zkontrolujte těsnění víka expanzní nádrže. Musí být čistý a nepoškozený. Nasaďte víko zpět na nádrž. Vyjměte plastovou láhev, hadici a vyměňte gumové kabiny.

2. 
   

   
   Vyčistěte všechny ochablé. Pokud brzdová kapalina přetekla nebo klesla, použijte sprej na brzdový čistič.
3. Vyzkoušejte brzdy. Při vypnutém motoru několikrát sešlápněte brzdový pedál a naplňte kapalinu. Pokud se odpor zdá být dobrý, začněte a proveďte zkoušku na místě, abyste zjistili, zda dobře brzdí. Pak můžete vyzkoušet vyšší rychlost na trochu delší vzdálenost. Pokud je vše perfektní, můžete bezpečně jezdit