Jak držet volant automobilu

Obsah

• stupně
• Metoda 1 Správné držení volantu
• Metoda 2 Změna směru jízdy autem
• Metoda 3 Jděte opatrně

Ve filmech jste určitě viděli automobilové scény s řidiči, kteří stejně řídí jejich auta. Ale tady to je, kino! V každodenním životě není pochyb o tom, že se jim budou líbit. Dobrá jízda vždy zahrnuje obě ruce na volantu a pohled připevněný na silnici, abyste viděli možná nebezpečí.

stupně

Metoda 1 Správné držení volantu

1. 
   

   
   Volant vždy držte oběma rukama. Musíte být vždy připraveni řešit mimořádné události. Za každých okolností musíte být schopni řídit vozidlo jakýmkoli směrem. Stručně řečeno, musíte být pánem svého vozidla. Pokud musíte projít rychlostí, musíte se jen na pár sekund vzdát ruky.
   • Jedinou dobu, kdy můžete sundat ruku z volantu, je zapnutí zapnutých stěračů, směrových světel nebo světlometů. Kromě toho nemůžete udělat jinak, tyto operace nejsou nebezpečné, protože vaše ruka zůstává blízko volantu.
   • I při zálohování musí obě ruce zůstat (teoreticky) na volantu.

2. 
   

   
   
   
   Držte volant pevně. Vezměte kolo oběma rukama, ale není nutné napínat na volant, jinak budete mít brzy bolest v ruce, zápěstí nebo rameni, pokud budete řídit dlouhou dobu. Stejně tak ji musíte držet, aby se na palubní desce zobrazily ukazatele.
   • Díky oběma rukama na volantu se cítíte lépe na chování svého vozidla, což je zárukou bezpečnosti.

3. 
   

   
   Držte volant správně. V autoškolách se dozvíte, že volant je v poloze „10:10“ nebo „9:15“, přičemž volant by měl představovat hodiny. Levá ruka je umístěna na 10 nebo 9 hodin, zatímco pravá je na 2 nebo 3 hodinách.
   • Poloha „10:10“ je vyhrazena pro starší vozy s většími volanty a bez posilovače řízení.
   • Poloha v "9:15" má tendenci se rozšířit na nedávných vozidlech, která často mají menší kola a ve kterých je airbag a zejména jsou vybavena posilovačem řízení.

4. 
   

   
   
   
   Přemýšlejte o poloze palců. Na dobře udržované silnici nezáleží na poloze palců. Na zpevněné nebo rozbité vozovce se však vaše palce musí ovinout kolem volantu, aby bylo možné lépe řídit jízdu.
   • Pokud položíte palce pod příčku volantu a jedete po rozbité vozovce, riskujete, že je zlomíte, pokud se pneumatiky náhle otočí kvůli překážce.
   • Pokud jedete po zpevněné silnici, držte volant v poloze „9:15“ a zaklínujte palce dobře ovinuté kolem kola na průřezu volantu.

Metoda 2 Změna směru jízdy autem

1. 
   

   
   Pohybujte oběma rukama. V ohybu obě ruce pracují ve stejném směru, jeden táhne a druhý tlačí pohyb. V levém zatáčení zatáhne levá ruka volant dolů a doprava s ním jde. Nesmí být zatažen na volantu. Pokud je zatáčka označena a nemáte posilovač řízení, můžete dosáhnout ruky, která střílí pro lepší přilnavost. Po otočení se tažná ruka uvolní a druhá ruka vezme relé, aby vrátila pravé vozidlo zpět.
   • Pokud nevíte, jak dobře řídit, mějte na paměti a použijte tuto techniku. Později otočíte volantem, aniž byste si to uvědomili.
   • Použijte tento způsob jízdy po nerovných cestách, klikatých silnicích nebo ve městě. Budete tak moci provádět všechny silniční manévry a obsluhovat příkazy (páka rychlosti, blikání) v naprosté bezpečí.
   • Tato technika je jedinou jistou věcí, pokud máte široký volant nebo vozidlo bez posilovače řízení.
   • Tato technika se někdy nazývá „drag-and-drop“, což znamená, co to znamená.

2. 
   

   
   Umět se otočit podle pravidel umění. Otočte volant požadovaným směrem. Držte ruce na místě, kde se nacházely (v „10:10“ nebo „9:15“): to platí pro ne příliš ostré zatáčky. Pokud je tahem vlásenka, pak nejvyšší ruka je ta, která se otočí, spodní ruka může být uvolněna, aby byla posunuta výš, aby se dokončila křivka. V tomto posledním pohybu bude vysoká ruka také přesunuta z ruky, která řídí vozidlo. V případě velmi těsných zatáček je také možné překřížit ruce.
   • Tuto techniku ​​použijte při malé změně směru, například při změně pruhu.
   • Tuto techniku ​​lze samozřejmě použít i na dálnicích a dalších rychlostních silnicích.
   • Pro křížení rukou se pak mluví o technice známé jako „překrývající se“.

3. 
   

   
   Bezpečně couvat. Nejprve zkontrolujte v zrcadlech, zda za vozidlem není osoba ani překážka. Položte pravou ruku na horní část sedadla spolujezdce, abyste mohli lépe otáčet poprsí a vidět v zadním okně. Rameno na volantu je umístěno v poledne. Chcete-li odbočit doprava, otočte volantem doprava a zpět a zahněte doleva.
   • Při zálohování mějte na paměti, že si nejste jisti, co se děje na vaší straně. Pokud je manévr trochu dlouhý, občas se podívejte, co se stane.
   • Při couvání použijte pokud možno setrvačnost vašeho vozidla. Pokud musíte použít plynový pedál, mějte lehkou nohu. Zpětný chod není prováděn plnou rychlostí.
   • Při couvání nedůvěřujte zrcátkům ani couvací kameře! Watch vizuálně co se děje kolem tebe.

Metoda 3 Jděte opatrně

1. 
   

   
   Seřiďte sedadlo a volant. Pokud jste jediným řidičem vašeho vozidla, věnujte čas tomu, abyste se mohli dobře seřizovat ve všech rozměrech (výška, náklon a hloubka), sedadlo a volant. Netlačte sedadlo příliš dozadu, což vám zabrání uchopit volant. Při všech manévrech musíte pohodlně sedět, jakákoli bolest je během cesty nepříjemná a horší, může to také způsobit rozptýlení, takže nehoda.
   • Jak to zní zvláštní, nastavení sedadla ovlivňuje ovládání volantu. Vysokí lidé tak budou mít tendenci dávat ruce do polohy „10:10“, méně únavné. Bez ohledu na vaši přilnavost musíte upravit výšku sedadla, hloubku a sklon.

2. 
   

   
   Podívejte se daleko dopředu. Když se podíváte do dálky, uvidíte všechny úpravy vaší trasy (ohyb, rána) a jakékoli události na silnici, které můžete předvídat. Chcete-li se vyhnout nehodě, naplánujte si manévry co nejdéle předem, proto je zájem dívat se dopředu.
   • Pokud vstupujete do úzkého ohybu, ve kterém máte malou viditelnost, dívejte se co nejdéle, abyste mohli včas reagovat.
   • V tomto případě použijte své periferní vidění, abyste byli schopni reagovat na jakoukoli změnu situace.

3. 
   

   
   Vezměte v úvahu faktor rychlosti. Opravdu, při snížené rychlosti je nutné více zatlačit na volant, aby bylo možné otáčet volantem. Tato situace nastává často při parkování nebo při jízdě ve městě. Ve všech těchto případech je vaše rychlost nízká. Na druhé straně, například při vysoké rychlosti, například na dálnici, je mnohem snazší manévrování s volantem, takže malá změna volantu může způsobit následné boční posunutí. Přemýšlejte o tom na dálnici!

4. 
   

   
   Vyhněte se vypínání kol. Tato praxe skutečně poškozuje nejen vaše pneumatiky, které se velmi silně otírají o bitumen, což způsobuje předčasné opotřebení, ale může také postupně zkreslovat sloupek řízení. Je to vyhrazeno pouze v případech, kdy nemůžete dělat jinak, například když uděláte otočení ve třech manévrech. Ve všech ostatních případech se tomu vyhněte.

5. 
   

   
   Procvičte si jízdu jednou rukou. Kdykoli uvolníte volant jednou rukou, druhá ruka musí zajistit vaši bezpečnost. Chcete-li zapnout směrové světlo nebo použít bzučák, vždy používejte ruku nejblíže k ovládacímu prvku, druhá ruka zůstává na volantu. Nepohybujte se, dokud druhá ruka nebude znovu na volantu.