Jak připravit kolo na zimu

Obsah

• stupně

je wiki, což znamená, že mnoho článků je napsáno několika autory. K vytvoření tohoto článku se na jeho vydání a jeho zlepšování v průběhu času podílelo 13 anonymních lidí.

Pro většinu cyklistů je konec podzimu také synonymem pro garáž a mechanickou údržbu stroje. Ve skutečnosti má jen málo lidí štěstí, že budou žít v regionech, kde klima umožňuje nepřetržité válcování po celý rok. Pokud nejste jedním z těch šťastlivců, budete muset udělat malou údržbu, aby vaše kolo mohlo čelit přísným zimám. Některé tipy vám pomohou připravit se na zimu a určitě se bezpečně vrátíte na silnici.

stupně

1. 
   

   
   Sbírejte potřebný materiál. K přípravě kola na zimu budete potřebovat nějaké látky, zapalovací svíčku, nabíječku baterií, nový olejový filtr, čtyři nebo pět litrů vysoce kvalitního oleje, byretu, aby se olej dostal skrz lahve, řetězové mazivo (pokud existuje), stabilizátor paliva, sprej maziva typu WD40, prodyšný obal, kuchyňský obalový film, gumové kuličky, vinylové nebo plastové rukavice, stejně jako nezbytné k čištění a leštění vašeho ocelového koně. Nakonec musíte najít místo, kde bude vaše kolo trávit zimu. Lideal by byla vyhřívaná garáž a zabezpečená. Snažte se udržet ji před větrem, prosakováním vody, chemickými výpary, plísní a hmyzem.

2. 
   

   
   
   
   Důkladně očistěte motocykl. Vše, co k tomu potřebujete, je jemný čisticí prostředek a trochu vody. Odstraňte prach nahromaděný na silnici a hmyz, abyste zachovali lesk lenginu. Dávejte pozor, abyste hadici nesměřovali přímo do odsávací nádoby. Pokud trochu vody stagnuje a hrnec není v zimě dokonale suchý, může se vytvořit rez. Stejným způsobem chraňte pouzdro vzduchového filtru před vlhkostí. Ve skutečnosti by jímka plná vody mohla zabránit správnému nastartování kola zablokováním průchodu vzduchu. Opatrně ji osušte jelenicí. Hliníkové nebo ocelové části by měly být řádně očištěny lešticím prostředkem. Dokončete předáním voskového laku na chromu a na obrazech. Pokud existuje řetěz, vyčistěte jej také. Nastříkejte WD40 na horní část, abyste odstranili všechny nečistoty, a poté je namažte.

3. 
   

   
   
   
   Nalijte stabilizátor plynu. Naplňte benzínovou nádrž na maximální hladinu. Když palivo stagnuje příliš dlouho, jeho těkavé sloučeniny mají tendenci se měnit a vytvářet lepivé částice, které mohou kontaminovat karburátor. Spusťte motor tak, aby se stabilizátor dobře rozprostíral do karburátoru a vstřikovačů. Potom vypněte plyn.

4. 
   

   
   Vypusťte karburátor. Zavřete vypouštěcí kohout a vyprázdněte benzín v karburátorové nádrži. Umístění vypouštěcích zátek naleznete v servisní příručce. Pokud má vaše kolo vstřikovací motor, samozřejmě na této úrovni nemáte co dělat.

5. 
   

   
   Počkejte, až se motor zahřeje. Poté můžete vyměnit filtr a olej. Chemické složení motorového oleje má tendenci se měnit během delší doby skladování. Olej se může stát kyselým a korodovat některé části motoru.

6. 
   

   
   Vezměte si ropnou flotilu. Nalijte olej na pevné trubky přední vidlice. Jízda na kole, ovládání přední brzdy, pak pomocí své váhy pohybujte vozem nahoru a dolů a hrajte si s předním odpružením. Tímto způsobem zabráníte vysychání gumových těsnění a současně chráníte část trubek přední vidlice, která je na volném vzduchu.

7. 
   

   
   Odpojte dráty od svíček. Potom je jemně vyjměte pomocí svíčkového klíče. Nalijte také trochu motorového oleje do válců. Úkolem bude ekvivalent lžičky. Připevněte vodiče zapalovací svíčky na stranu, dávejte pozor, abyste je nezaložili tak, aby nezpůsobovaly elektrický oblouk, potom nechte motor několikrát otočit startérem tak, aby byl olej rovnoměrně rozptýlen. Dávejte pozor, abyste nezůstali před místem svíčky, protože nevyhnutelně dojde k promítání oleje. Před nasazením svíčky očistěte a roztáhněte svíčky. Dokončete znovu připojením kabelů svíčky.

8. 
   

   
   V případě potřeby vyjměte baterii. Některé baterie vyžadují nabíjení každé čtyři týdny pomocí specifické nabíječky baterií. Pokud je baterie dlouhodobě ponechána na chladném místě, aniž by byla používána, hromadění síranů na deskách by ji později mohlo znemožnit. Stačí aplikovat tenkou vrstvu vazelíny na povrch terminálů, aby se zabránilo korozi. Jedná se o velmi malé gesto údržby, které vám umožní restartovat počítač bez problémů a ušetřit vám nákup nové baterie.

9. 
   

   
   Sledujte svůj chladicí systém. Pokud má váš motocykl chladicí kapalinu, zkontrolujte hladinu pomocí vlhkoměru. V případě potřeby vypusťte a úplně vyměňte lantigel. Doporučuje se to dělat každé dva roky. Nikdy nenechávejte lantigel příliš nízký, protože by to mohlo způsobit korozi nebo korozi celého chladicího systému. Zkontrolujte všechny ostatní úrovně současně.

10. 
    

    
    Namažte všechny kabely. Namažte zavěšení, řídítka a převodovou nápravu (pokud existuje). Zkontrolujte vzduchový filtr a olejový filtr. Podívejte se také na ukazatele opotřebení brzd. Je to ideální čas na kompletní zdravotní prohlídku vašeho kola.

11. 
    

    
    Hýčkejte kožené části. K tomu použijte čisticí a výživný produkt v nejvyšší možné kvalitě.

12. 
    

    
    Rozložte sklad. Pokud plánujete nainstalovat motocykl na betonovou desku, je rozumné jej předem zakrýt velkým kusem překližky nebo dřevotřísky nebo silným starým kobercem. Takže budete číst vlhkost. Pokud motocykl zůstane delší dobu nepoužíván, je vhodné zajistit, aby jeho hmotnost nespočívala na kolech. Za předpokladu, že kola nejsou v kontaktu se zemí, může být perfektně vhodný standardní obruč, stejně jako zvedák motocyklu a některé podložky. Nenechávejte svůj milovaný držák v blízkosti motoru, mrazničky, elektrického ohřívače nebo bojleru, protože tyto přístroje vydávají kosočtverec, který může poškodit gumové díly.

13. 
    

    
    Vezměte čistý hadřík. Pomocí tohoto dejte na všechny kovové díly kromě brzdových kotoučů nějaký vysoce kvalitní strojový olej. Nastříkejte trochu WD40 do výfuku. Zakryjte vývod hrnce i přívod vzduchu potravinovým filmem drženým gumičkou. Nezapomeňte také zakrýt ústí odtoku. Tím se zabrání nepříjemnosti myšlenky, že se s rodinou budete chtít usadit ve svém motocyklu a zimu strávit procházením.

14. 
    

    
    Nespouštějte motor. Nedoporučuje se nastartovat motor na krátkou dobu po dobu, po kterou se motocykl neotáčí. Ve skutečnosti to má tendenci podporovat tvorbu kondenzace v motoru a způsobovat opakované spalování nečistot v oleji.