Jak čistit rezavá hliníková kola

Obsah

• stupně
• Část 1 Odstraňte zbytky povrchu
• Část 2 Odstraňte rez
• Část 3 Polské hliníkové ráfky

Nenatřené hliníkové ráfky mají časem korozi a zanechávají špinavý, poškrábaný vzhled. Na tomto příslušenství se může hromadit korozivní prach generovaný brzdou a jinými druhy odpadu a narušovat jejich integritu. Musíte zaparkovat auto na rovném povrchu a zkontrolovat vložku ráfku, aby se vyloučila oxidace. K vyřešení tohoto problému můžete použít vodu, hliníkový čistič kol a měkký štětinový kartáč. Musíte je také vyleštit, abyste odstranili nedokonalosti a obnovili jejich jas.

stupně

Část 1 Odstraňte zbytky povrchu

1. 
   

   
   Zaparkujte auto na rovném povrchu. Umístěte dřevěné bloky pod pneumatiky automobilu, abyste je během čištění zajistili. Musíte zabránit ve stínu, abyste zabránili příliš rychlému vyschnutí čisticích prostředků, což může snížit jejich deoxidační účinek a zanechat skvrny.

2. 
   

   
   Zkontrolujte, zda není zakrytý hliník. Pokud si nejste jisti, zda jsou vaše hliníkové ráfky potažené nebo ne, naneste na diskrétní místo malé množství skloviny čistým hadříkem z mikrovlákna nebo leštící podložkou. Oxidovaný hliník během čištění zčerná. Pokud nevidíte černý zbytek, je pravděpodobné, že okraje jsou potažené.
   • Potažené okraje by měly být čištěny stejným způsobem jako ty, které nejsou, ale pouze specifickým produktem, jako je Pinnacle nebo Griot's.

3. 
   

   
   
   
   Okraje opláchněte vodou. Vyčistěte a vyleštěte jeden po druhém. Silným proudem vody musíte odstranit co nejvíce brzdného prachu, nečistot a špíny. Opláchněte všechny části kola a ráfku správně.
   • Před mytím automobilu je nutné vyčistit rzi. Je pravděpodobné, že během čištění se na vozidlo vysypou nečistoty.
   • Nečistoty a prach z brzd mají tendenci se hromadit kolem nebo uprostřed paprsků, brzdových třmenů a dokonce i za ráfky. Tyto oblasti musíte opláchnout pečlivě.
   • Tryska podobná požární hadici může zlepšit průtok běžných trubek, i když vysokotlaké čističe budou při oplachování účinnější.

Část 2 Odstraňte rez

1. 
   

   
   Na hliníkové ráfky naneste čistič. Kyselé čisticí prostředky mohou na těchto typech ráfků způsobit skvrny. Musíte právě nastříkat kola, která jste právě opláchli, čističem hliníku. Nezapomeňte zakrýt všechny části příslušenství produktem.
   • Několik typů leštících a čisticích prostředků na hliník může dráždit oči a pokožku. Během provozu noste gumové rukavice a brýle.
   • Mezi nejlepší současné čističe hliníkových ráfků, které neobsahují kyselinu, patří mimo jiné Reblan Super a Würth.
   • Některé čisticí prostředky mohou vyžadovat zvláštní postup, aby byly účinné. Abyste dosáhli co nejlepších výsledků, musíte vždy postupovat podle pokynů na etiketě produktu.

2. 
   

   
   
   
   Vyčistěte všechny povrchy ráfku. Chcete-li to provést, měli byste používat pouze měkký štětinový kartáč, bez ohledu na to, jak jsou špinaví. Kartáč naneste na okraj čisticího prostředku, dokud nebudete mít pěnu. Po očištění přední části musíte pokračovat vnitřními částmi ráfku, a to skrze paprsky.
   • Štětiny s tvrdými štětinami mohou poškrábat nebo otupit povrch a tyto značky lze obtížně odstranit.
   • Obrysy a vnitřní části matic hromadí korozivní brzdný prach. K čištění matic a jejich interiérů můžete použít malý měkký kartáč nebo model pro ořechy.
   • Při kartáčování musíte okraj udržovat vlhký. Přítomnost vody pomůže zabránit poškrábání. Čisticí produkt, který zaschne, navíc pravděpodobně povede k zabarvení.

3. 
   

   
   Také otřete podběhy kol. Rám obklopující pneumatiku se nazývá křídlo. V případě potřeby tuto část znovu navlhčete. Naneste univerzální čistič automobilů na tuhý štětinový štětec a povrch důkladně otřete.
   • Protože nečistoty na podběrech kol jsou obvykle tvrdohlavé, je tato část vozu vyrobena z tvrdšího a silnějšího materiálu. Takže je musíte silně otřít.
   • Udržujte kartáče odděleně. Nepoužívejte tuhý kartáč na ráfky ani měkký kartáč na křídlech.
   • Měli byste je udržovat vlhké, zatímco je kartáčujete. Přítomnost vody vám pomůže vyhnout se škrábancům a zabarvení.

4. 
   

   
   Okraj dobře opláchněte. Pro úplné opláchnutí čisticího prostředku ze všech oblastí můžete použít hadici nebo tlakovou myčku. Musíte začít s kolem dobře, protože tato oblast může při oplachování postříkat nečistoty na ráfku. Věnujte zvýšenou pozornost paprskům a opláchněte prací prostředek z maticových otvorů.

5. 
   

   
   Po vyčištění osušte ráfky hadříkem z mikrovlákna. Pokud necháte kola uschnout na vzduchu, pravděpodobně se vytvoří skvrny. Pro ochranu povrchu používejte pouze měkký hadřík z mikrovlákna. Musíte tyto textilie nechat vyschnout odděleně od sebe, abyste zabránili poškození korozivních brzdových prachů v nejjemnějších částech vozu.
   • Jakmile dokončíte čištění všech ráfků, měli byste hadry umýt odděleně od ostatních čisticích hadříků nebo nástrojů automobilu.

6. 
   

   
   Použijte čisticí hlínu. To vám umožní odstranit částice, které jsou vloženy. Bez ohledu na to, kolikrát si čistíte ráfky čističem, pravděpodobně dojde k zachycení částic. Před leštěním nebo leštěním musíte hlínu aplikovat po vyčištění. Ačkoli se značky tohoto produktu mohou lišit, při jeho používání musíte obvykle postupovat tímto způsobem.
   • Okraje se postříká mazivem na bázi jílu. Tento produkt může být dodáván se skalnatým materiálem nebo ho budete muset zakoupit samostatně.
   • Pomocí prstů vytvořte koláč s asi čtvrtinou hlíny. Musíte vyvíjet světlo na mírný tlak a třít kamenný materiál na okrajové povrchy. Při aplikaci na obtížně přístupná místa a na černé skvrny buďte opatrní.
   • Složte hlínu, jakmile se ucpává, abyste odstranili pokryté částice čistými částmi materiálu.
   • Po dokončení čištění měkkou, čistou utěrkou z mikrovlákna a chloupky utřete hlínu.

Část 3 Polské hliníkové ráfky

1. 
   

   
   Lehce leštěné ráfky. Ty vyrobené z potaženého hliníku nesmí obsahovat mnoho (nebo žádné) zrezivělé nebo poškrábané části. Čistý vosk (např. Meguiarův) byste měli nanášet pouze na potažený, suchý a čistý hliník. Vždy se řiďte pokyny k produktu, ale pro leštění ráfků byste měli obecně postupovat takto:
   • naneste produkt na jeden okraj současně hadříkem z mikrovlákna,
   • vyleštěte ji leštící podložkou ve tvaru koule nebo měkkým, čistým hadříkem z mikrovlákna
   • Jakmile je vosk suchý nebo pryč, měli byste k otření okraje použít jiný měkký, čistý hadřík z mikrovlákna.

2. 
   

   
   Před leštěním holého hliníku eliminujte silné oxidace. Pokud jsou ráfky velmi rezavé, budete muset použít pračku. Nastříkejte čistič a nechte jej působit asi deset minut. Pokud je to nutné, potom zrezivělé oblasti vyčistěte. Před pokračováním opláchněte a osušte okraj.

3. 
   

   
   Ruční mytí velmi rezavých nebo poškrábaných částí. Kov ráfku musíte navlhčit vodou a vyleštit hrubým brusným papírem. Poté jej pravidelně opláchněte a nechte jej mokrý během celého procesu. Když se škrábance snižují, měli byste přejít na jemnější papír. Jakmile zmizí, musíte dokončit práci s nejjemnějším brusným papírem.
   • V závislosti na množství drážek a rezů budete možná muset brusný papír během procesu broušení několikrát vyměnit. Pro hluboké škrábance může být zapotřebí více brusného papíru (jako je např. Brusný papír o zrnitosti 320).
   • K leštění ráfků rychleji a efektivněji použijte elektrický leštič. Pokud nějaký máte, ušetříte tím více času a úsilí přeskočením tohoto kroku a nanesením vosku kola.

4. 
   

   
   Pro hliníkové ráfky použijte lešticí přípravek. Nanášejte na čistá suchá kola. K nanášení vosku můžete použít aplikátor, měkký, čistý hadřík z mikrovlákna nebo leštící podložku. Musíte použít dost na pokrytí celého povrchu nebo povrchu uvedeného v pokynech.

5. 
   

   
   Pokud je máte, použijte elektrický leštič. Nástroj zapálte nízkou rychlostí a vosk rozložte na hliníkový povrch. Jakmile se produkt dobře rozprostře, měli byste postupně zvyšovat rychlost leštičky na 3 000 ot / min.
   • Během leštění nechte razítko pohybovat na okraji. Když vosk začne vysychat nebo mizí, očistěte povrch čistým ručníkem z mikrovlákna.
   • Tento postup lze také provést ručně. Smalt naneste na ráfky pomocí lešticí podložky. Pokud to uděláte ručně, budete pravděpodobně potřebovat hodně času a úsilí.
   • Některé laky mohou mít několik kroků, například ty, které se používají pro všeobecné použití a pro konečnou úpravu. Vedlejší produkty můžete nanášet stejným způsobem jako normální zjasnění, v tomto případě byste však měli použít čistý hadřík.

6. 
   

   
   Vyčistěte zbytky laku. To provedete čistým hadříkem z mikrovlákna. V tomto okamžiku by měl okraj vypadat nový. Pokud však nejste stále spokojeni s jeho stavem, musíte tento postup opakovat. Po každém leštění musíte okraj očistit měkkou, čistou utěrkou z mikrovlákna.
   • U vícestupňového leštění s povrchovou úpravou byste měli ráfek znovu jen vyleštit, když aplikujete produkt.
   • Pokud chcete znovu vyleštit, použijte nové látky a tampóny. Nečistoty a prach nahromaděné v opotřebovaných látkách se mohou přilepit na okraj a způsobit poškrábání.

7. 
   

   
   Vyčistěte a vyleštěte všechny ráfky stejným způsobem. Až skončíte s prvním, zopakujte postup s ostatními.Chcete-li se vyhnout budoucí oxidaci, naneste vosk podle pokynů na obalu.
   • Tento vosk lze zakoupit ve většině prodejen autodílů a železářství, stejně jako v automobilové části většiny maloobchodních prodejen. Aplikace tohoto produktu zabrání hromadění nečistot a prachu z brzd.