Jak zkontrolovat hladinu elektrolytu v autobaterii

Obsah

• stupně
• Část 1 Vyčistěte a otevřete baterii
• Část 2 Správně vyhodnoťte hladiny elektrolytu
• Část 3 Opakujte hladiny elektrolytu
• Část 4 Proveďte určitá bezpečnostní opatření

V tomto článku: Vyčistěte a otevřete baterii Správně vyhodnoťte hladiny elektrolytuRefinujte hladiny elektrolytuVezměte některá preventivní opatřeníReference

Hladina elektrolytu v automobilové baterii (která ve skutečnosti není voda) musí být pravidelně kontrolována ze dvou důvodů: zaprvé proto, že elektrolytický roztok má v průběhu času tendenci se odpařovat, za druhé proto, že část tohoto elektrolytu Při každém nabití baterie se změní na vodík a kyslík. K dobrému fungování automobilu přispívá kontrola hladin baterie a nastavení stejných hladin vodou. Zde je návod, jak ovládat elektrolyt baterie přijetím všech bezpečnostních opatření pro vás a vaše vozidlo.

stupně

Část 1 Vyčistěte a otevřete baterii

1. 
   

   
   Vyhledejte umístění baterie. Nejčastěji jen zvedněte kapotu, abyste ji viděli, protože je umístěna na horní části motoru. Dva kabely odcházejí, jeden černý, druhý červený.
   • Některé baterie jsou ponořeny v motoru trochu hlouběji, například mezi nárazníkem a jedním z kol. Jindy jsou přístupné pouze ze spodní strany vozidla. V druhém případě musí být kvůli údržbě zcela odstraněny.
   • U některých výrobců (BMW, Mercedes Benz) jsou baterie v kufru v samostatném prostoru.
   • U některých automobilů může být baterie umístěna pod zadním sedadlem. To je případ některých Cadillaců.

2. 
   

   
   
   
   Proveďte první čištění. Před kontrolou úrovně baterie pečlivě vyčistěte horní část a svorky baterie. Otevřete články baterie a neměla by do ní vniknout žádná nečistota. Podobně pravidelně čištěná baterie chrání okolní kovové části před korozí.
   • Vyčistěte vnější stranu baterie jednoduchým čističem skla (na bázi amoniaku). Navlhčete hadřík a třete. Čistič by neměl být stříkán přímo na baterii, Můžete použít louh, pokud to nejde na kousky.
   • V případě silné koroze použijte hydrogenuhličitan sodný. Připravíme těsto trochu pevné s jedlou sódou a vodou. Stejně jako u čističe skla by měla být vaše pasta nejprve nanesena na vlhký hadřík. Baterii neposypte jedlou sodu. Pokud je baterie velmi znečištěná, musí být několikrát opakována. Nakonec očistěte hadříkem namočeným v čističi skla, abyste odstranili poslední stopy jedlé sody. Pokud tak neučiníte, bude koroze intenzivnější na terminálech a ve všech kovových částech sektoru.
   • Nevkládejte vozík před koně! Při čištění venku se ujistěte, že jsou krytky baterií na svém místě. Bylo by nebezpečné zavést jakýkoli produkt údržby do jednoho z článků baterie.
   • Nota bene Můžete také vyjmout baterii z auta a vyčistit ji. Po dokončení úlohy ji znovu nainstalujte na své místo. I když to trvá trochu déle, měli byste baterii vyjmout a nainstalovat na vhodný povrch. Nevýhodou je, že budete muset přeprogramovat některá elektrická zařízení, jako jsou hodiny, odpalovací zařízení ... Pokud dokážete udržovat baterii bez demontáže, určitě získáte spoustu času.
   • Chcete-li vyčistit svorky baterie, můžete je také odpojit od baterie a umístit je do velké sklenice horké vody. Koroze bude odstraněna horkou vodou. Pak se ujistěte, že terminály jsou dokonale suché před vložením zpět na baterii vašeho vozidla.

3. 
   

   
   
   
   Otevřete plnicí otvory. Na dnešních bateriích jsou utěsněny dvěma plastovými západkami na horní straně baterie. S určitými opatřeními zvedněte tyto tyče například pomocí šroubováku. Pokud je obtížné je odstranit, postupně páčte kolem okrajů.
   • Některé baterie nemají lišty, ale šest jednotlivých konektorů. K jejich odstranění používáme trochu široký šroubovák.
   • Nikdy by se neměla otevírat tzv. „Bezúdržbová“ baterie. Výrobce rovněž uvádí, že by se neměla přidávat voda. Pokud baterie vykazuje známky slabosti, měla by ji jednoduše vyměnit.

4. 
   

   
   Pokračujte v čištění. Když vyjmete zástrčky, špína vyjde a usadí se na baterii. Prach musíte opatrně odstranit hadříkem navlhčeným čisticím prostředkem na sklo.
   • Během této fáze čištění nepoužívejte hydrogenuhličitan sodný! Použijte velmi malé množství čisticího prostředku a ujistěte se, že do buněk, které jsou nyní přístupné, nevkládejte nic (čištění, částice prachu, kapající kousky atd.).
   • Nezapomeňte toto čištění! To zabrání rychlejší korozi. Toto je důležitá fáze údržby baterie, která vám zajistí dokonalé propojení různých prvků.

Část 2 Správně vyhodnoťte hladiny elektrolytu

1. 
   

   
   Porovnejte různé hladiny elektrolytu. Při pohledu na kontrolu hladiny elektrolytového roztoku v každé z buněk. Každý z nich musí obsahovat stejné množství roztoku, a proto musí mít stejnou úroveň plnění.
   • Pokud jsou některé úrovně příliš vysoké, je to určitě náhodné: dříve byly přeplněny. Nedotýkejte se nic! Úrovně v průběhu času přirozeně klesají. Poté můžete úrovně správně opakovat.
   • Pokud je jedna nebo více úrovní příliš nízká, existuje vysoká pravděpodobnost, že baterie vytéká nebo je prasklá. V tomto případě je jediným možným řešením výměna baterie. Pokud je tělo baterie neporušené, opakujte příliš nízkou hladinu článků a o několik týdnů později zkontrolujte stejné úrovně, abyste viděli, co to je.

2. 
   

   
   Vědět, kdy jsou hladiny elektrolytu příliš nízké. Je to docela jednoduché: postrádá elektrolytové řešení, jakmile uvidíte horní část elektrod. Musí být zakryty, aby bylo možné zajistit správné napětí při správné intenzitě.
   • Desky olova, které by zůstaly příliš dlouho odkryté, by nenávratně stály.
   • Pokud je hladina elektrolytu jeden centimetr pod vrcholem elektrodových desek, přidejte vodu pouze na jejich zakrytí. Baterie pak bude dodávat přijatelnou úroveň proudu (viz část 3 tohoto článku o tom, jak opakovat úrovně). Pokud baterie zůstává slabá, vyměňte ji.
   • Nízká hladina elektrolytu může způsobit přetížení alternátoru. Musíte jen zkontrolovat, zda to funguje dobře.

3. 
   

   
   Znáte normální hladinu elektrolytu. Normální úroveň je 1 cm nad elektrodami nebo 3 mm pod stropem baterie (viditelná skrz plnicí otvory). Úroveň je často viditelná průhledností a musí být mezi dvěma limity (MIN a MAX).
   • Pokud je úroveň dobrá, nedotýkejte se nic! Nasaďte víčko zpět na místo a přemýšlejte o provedení další kontroly za tři měsíce.

4. 
   

   
   Znáte vysokou hladinu elektrolytu. Roztok elektrolytu musí nanejvýš dosáhnout na dno plnicích otvorů.
   • Ve spodní části plnicích otvorů uvidíte po stranách malé štěrbiny. Jsou tam, aby povrchu (menisku) elektrolytu daly konkávní tvar, když dosáhne dna díry. Pokud jste pod otvorem, nebude existovat žádný meniskus.
   • Jakmile uvidíte konkávní meniskus, můžete si být jisti, že jste dosáhli maximální úrovně. Musíme zastavit plnění. Pokud nevidíte moc dobře, neváhejte použít baterku.

5. 
   

   
   Lze nabíjet pouze baterie „olovo-kyselina sírová“. Vždy postupujte podle pokynů výrobce nebo prodejce, je to on, kdo je autoritativní k tomuto článku.
   • Některé speciální baterie (nikl-kadmium, ty, které se používají v čisticích strojích nebo golfových vozících) mohou mít odlišné značky náplně.

Část 3 Opakujte hladiny elektrolytu

1. 
   

   
   Buňky musí být naplněny destilovanou vodou. Ta se prodává v jakémkoli lékárně nebo velké oblasti. Pokud zjistíte, že některé buňky jsou příliš nízké (desky vystavené vzduchu), stačí nalít vodu na pokrytí desek. Pak můžete buď vyjet za účelem dobití baterie, nebo ji na několik hodin nabíjet domů. Pokud je baterie dobře nabitá, ale některé úrovně jsou příliš nízké, nepřekračujte maximální úroveň, která se nachází těsně na dně plnicího otvoru.
   • Chcete-li nalít přesně potřebné množství vody, použijte přesný nástroj, jako je nálevka, garážová pipeta nebo sportovní láhev. Dejte pozor na představení žádný cizí těleso nebo produkované v buňkách.
   • Nepoužívejte jinou vodu (tekoucí, dobře ...) než destilovanou vodu. Tyto vody skutečně obsahují prvky (soli, chlor, pesticidy ...), které kvůli určitým chemickým reakcím snižují životnost vaší baterie.

2. 
   

   
   V případě zcela nebo částečně vybitého akumulátoru nevybírejte články nahoru. Pokud je to nutné, zakryjte pouze vodicí desky.
   • Při nabíjení vybité baterie stoupá hladina elektrolytu, proto ji nepřetěžujte. Pokud je baterie plně nabitá, nic z toho se nestane.
   • Hladina elektrolytu také stoupá, když je požadována baterie, například během spouštění.

3. 
   

   
   Otřete všechny postříkání a uzavřete plnicí otvory. Před výměnou zátek musí být celý povrch kolem těchto otvorů čistý.
   • Pokud přidáte příliš mnoho vody, ale řešení nepřeteče, zastavte vše a nechte věci tak, jak jsou. Pokud tekutina přetéká, pamatujte, že je kyselá a je vyloučeno ji bez preventivních opatření odstranit.
   • Přebytečná houba houbou nebo chuchvalkou. Vaše hadry by neměly být nasáklé, jinak rozptýlíte kyselinu na jiné části motoru, což není dobré. Opláchněte hadr ve velkém kbelíku s vodou. Tato operace se samozřejmě provádí pomocí rukavic.
   • Po dokončení práce házejte hadry nebo listy do koše, jemně vyprázdněte obsah kbelíku do dřezu a dejte pozor, abyste nestříkali všechno. Lakide může korodovat množství povrchů. Nakonec otřete hadříkem namočeným v čističi skla.
   • V případě nadměrného plnění článků sledujte baterii alespoň jednou týdně po dobu jednoho měsíce, abyste zjistili jakékoli znechucení. Pokud je to váš případ, okamžitě jej utřete, jak jsme naznačili.
   • Kyselina sírová, která přetékala, nemusí být nahrazena. Ztracená množství jsou zanedbatelná a neovlivňují správnou funkci baterie. Není třeba znovu otevírat čepice, aby se znovu vytvořily úrovně! Chcete-li prodloužit životnost baterie, uvědomte si, že je lepší být pod výše uvedenými úrovněmi.

Část 4 Proveďte určitá bezpečnostní opatření

1. 
   

   
   Používejte ochranné brýle. Protože roztok elektrolytu je ve skutečnosti víceméně zředěnou kyselinou sírovou, měli byste v případě neočekávaných projekcí nosit ochranné brýle. V případě umírání na oči riskujete slepotu.
   • Kontaktní čočky v žádném případě nemohou poskytnout žádnou ochranu, právě naopak! Dvojice brýlí nechrání lépe, protože neexistují žádné boční ochrany.
   • Proto musíte nosit skutečné brýle, které najdete v každém dobrém obchodě pro kutily.

2. 
   

   
   Chraňte své ruce jednorázovými rukavicemi. Jděte do obchodu pro kutily a požádejte prodejce o rukavice, které jsou odolné vůči kyselině sírové.
   • Latexové nebo vinylové rukavice netrvají dlouho. Pokud si všimnete potřísnění těchto rukavic, rychle je odstraňte. Pokud je budete udržovat, kyselina rychle propíchne rukavici a poté zaútočí na kůži.
   • Neoprenové rukavice jsou nejodolnější (asi hodinu), ale v obchodě není snadné je najít. Neopren není stejný jako nitril. Nitrilové gumové rukavice nabízejí ještě menší ochranu než latex, takže je nejlepší je nepoužívat!

3. 
   

   
   Chraňte svou pokožku Noste staré oblečení, které vás zcela pokryje (dlouhé kalhoty, košile s dlouhým rukávem) a bezpečnostní obuv nebo alespoň zavřené. Kapičky kyseliny se tvoří za několik dní v tkáních. Proto je vhodné nosit oblečení, které nebudete chtít vrátit později.

4. 
   

   
   Vědět, jak reagovat v případě kontaktu roztoku elektrolytu s pokožkou. Pokud se vám to, bohužel, stalo, víte, že je nutné hojně navlhčit zasaženou oblast při mytí.
   • Jakýkoli pocit pálení nebo píchání je způsoben kyselinou, která byla na pokožku nastříkána. Jedna kapka, i malá, může způsobit těžké popáleniny.
   • Reagujte rychle. Nečekejte, až ucítíte popálení! Pokud jste obětí i malých postříkání, zastavte vše a důkladně opláchněte postiženou oblast.
   • Nevyhazujte své hadry a rukavice nikde! Vezměte je na skládku odpadu. Pokud by tyto odpady přišly do kontaktu s jinými materiály, mohlo by to vyvolat neočekávané reakce.