Jak vyměnit termostat

Obsah

• stupně
• Metoda 1 Vyměňte termostat doma
• Metoda 2 Vyměňte termostat automobilu

Termostat je malé zařízení, které reguluje teplotu. Některé jsou v domovech, ale také v autech. Tato malá zařízení se vyřadí z provozu nebo po chvíli nefungují vůbec. Jeho výměnou ušetříte peníze na topení a na autě se vyhnete „střílení“ motoru tím, že se vyhnete příliš zahřátému vodnímu chladiči. Výměna termostatu je nakonec docela jednoduchá za předpokladu, že jste trochu kutil a opatrní.

stupně

Metoda 1 Vyměňte termostat doma

1. 
   

   
   Kupte si nový termostat, který je kompatibilní s vaším topným systémem. Přečtěte si, co je vyznačeno na novém balení. Dnes existuje velká kompatibilita termostatů.
   • Váš topný systém však může být zvláštní, v takovém případě může být obtížné najít nový termostat. Zde jsou různé typy termostatů, které lze nalézt (přesto je označeno na obalu):
     • ty s jedinou pozicí pro topení a chlazení : používá se se samostatnými systémy vytápění a chlazení,
     • ty se 2 nebo více polohami pro vytápění a klimatizaci : používá se pro dvourychlostní topné a chladicí jednotky (vysoké a nízké),
     • ty poháněné přímo : provoz na 110 V nebo 220 V (najdeme je spíše ve starých bytech),
     • ty při 24 mV : používá se pro komíny, podlahy a pece zabudované do zdí,
     • HVAC (topení, ventilace a klimatizace) : používá se k samostatné regulaci teploty (vytápění a chlazení) v každé místnosti, pokud existuje pouze jeden centralizovaný systém.

2. 
   

   
   
   
   Nezapomeňte si přečíst pokyny výrobce pro zapojení nového termostatu. Celkově jsou všechny termostaty namontovány stejným způsobem. Postupujte podle uvedených pokynů a pečlivě si prohlédněte obrázky na obrázku. Jinak můžete mít nějaké malé (nebo velké) problémy!
   • Čtení letáku není vždy součástí zábavy, je často trochu dlouhé a není příliš jasné. Udělejte si však čas a sledujte vše, abyste nezavázali dimpair. Podívejte se na obrázky, mluví častěji. Vše je podrobně popsáno krok za krokem.

3. 
   

   
   Vypněte napájení termostatu. Na hlavním rozvaděči odpojte obvody termostatu, chladiče a klimatizace. Takto budete bezpečně pracovat jak při demontáži, tak při montáži.

4. 
   

   
   
   
   Vyjměte starý termostat ze zdi, kde je připojen. Obecně musí být krabice vysunuta nahoru, aby se uvolnila z její podpěry, která je přišroubovaná. To se stalo, odšroubujte tento nástěnný držák.
   • Některé termostaty mají základnu a základna. Musíte vše stáhnout, musí zůstat pouze vlákna a holá zeď, to je vše!
   • Pokud se zdá, že jsou elektrické vodiče ve špatném stavu, obnovte je oříznutím poškozené části a odstraněním nové části.

5. 
   

   
   Při odpojování termostatu se důkladně podívejte, jak jsou připojena. To může být nejdůležitější bod této práce. Dráty jsou obvykle tečkované. Pokud se to stane amatérem, stane se, že barevné kódy nebyly dodrženy. Pokud ano, tady je to, co můžete udělat.
   • Na malém kousku lepidla, který ovinete kolem elektrického drátu, označte značku na konektoru, do kterého vstupuje. Pokud je váš modrý vodič připojen ke svorníku B, napište B na lepidlo a ovinte jej kolem drátu. Podobně najdete kód pro děti, které „chodí“ samy, které nejsou spojeny s ničím! Vždy se to stane!
   • Ignorujte barvy kabelů kromě těch, které jste si osvojili. V instalacích se barvy nejčastěji nedodržovaly nebo se měnily.

6. 
   

   
   Dbejte na to, aby napájecí dráty vycházely ze zdi. Buď je spojte dohromady nebo je spojte dohromady. Stručně řečeno, nesmí se vrátit zpět do zdi, jinak to, co je jen dílem kutilství, se může proměnit v noční můru.
   • Pro tip? Svázejte svého syna kolem tužky. Nepůjdou dále a nepůjdou do zdi.

7. 
   

   
   Zajistěte držák nového termostatu. Umístěte jej na zeď na požadované místo a označte umístění děr, které chcete vyvrtat. Můžete použít úroveň k umístění rovně nahoru. Poté vyvrtejte otvory, vložte hmoždinky a upevněte novou podpěru šrouby.
   • Pokud je váš nový termostat vybaven rtuťovým spínačem (aby bylo jasné, pokud dáte termostat za starých časů!), Musíte jej nastavit dokonale na úroveň, jinak nebude schopen spolehlivě odečítat. U tohoto konkrétního typu termostatu nejde jen o otázku estetiky, ale především o účinnost.
   • Vyvrtejte otvory podle velikosti šroubů, 5 nebo 6 mm je dobrá!
   • Váš termostat se obvykle prodává se šrouby a kotvami. To je třeba dát, protože právě oni dovolují opravit celek.

8. 
   

   
   Znovu připojte vodiče termostatu. Vezměte si zpět své poznámky nebo použijte označení, která jste udělali (lepidlo s písmeny), abyste správně připojili nový termostat. V závislosti na modelu musíte vodiče navinout kolem tyče nebo je zasunout do konektoru.V opačném případě si vždy, pokud jste ztraceni, přečtěte příručku výrobce.
   • Nový termostat by měl zobrazovat stejné kódy písmenem, pokud neexistuje speciální sestava. V takovém případě si přečtěte příručku výrobce. V případě pochybností kontaktujte elektrikáře.
   • Některé termostaty pracují pouze se dvěma dráty, jiné s 5. Takže, pokud máte neobsazené stykače, nepropadejte panice! Toto nezabrání fungování vašeho zařízení.

9. 
   

   
   Umístěte termostat na zeď. Vložte všechny další kabely do zdi, pokud existují. Umístěte termostat naplocho na stěnu těsně nad držák a posuňte jej dolů až na doraz nebo uslyšíte cvaknutí.
   • Pokud váš termostat není dobře umístěn (je příliš blízko ke zdroji tepla, v proudu vzduchu, je pro vás příliš vysoký nebo příliš nízký), musí být přemístěn, a proto může být nutné přemístit syn. V takovém případě to buď dokážete, nebo máte elektrikáře.

10. 
    

    
    Zapněte napájení. Na hlavním elektrickém panelu odpovídajícím způsobem resetujte jističe termostatu, chladiče a klimatizace. Počkejte chvíli.
    • Nezapomeňte vložit dva kulaté články (2AA) do pouzdra termostatu! Vaše baterie musí být nové a na svém místě, tj. Musí být nainstalovány se správnou polaritou.

11. 
    

    
    Zbývá pouze zkontrolovat funkčnost nového termostatu. Naprogramujte jej tak, aby v různých časech spustil zapalování radiátorů. Zahájení trvá minimálně 5 minut. Pokud vidíte, že to nefunguje, mentálně přemýšlejte o tom, co se mohlo špatně udělat nebo špatně namontovat.
    • Někdy musíte nový termostat resetovat stisknutím malého tlačítka (nazývaného „reset“). Některé termostaty fungují pouze na tomto stavu.

12. 
    

    
    Naprogramujte termostat. V tomto kroku si přečtěte příručku výrobce: vše je popsáno. Takový termostat je tu proto, aby vám snížil účet za energii, snížil teplotu, když jste pryč, namontoval ji, když jste doma. Po naprogramování se termostat postará o všechno!

Metoda 2 Vyměňte termostat automobilu

1. 
   

   
   Ujistěte se, že je motor vozidla studený. Není skvělé spálit obočí nebo se spálit na třetí stupeň! Vaše auto musí být vypnuté alespoň hodinu, dokud se teplo neztrácí.
   • Pro bezpečnost používejte rukavice a ochranné brýle. Pozor! práce je špinavá, tak si oblékněte blues nebo starý oděv (stopy mastnoty, oleje, rez)

2. 
   

   
   Vypusťte lantigel. Termostat je na chladicím okruhu a hadice jsou plné dantigel. Pokud nevyčerpáte vodu, můžete vidět, jak tato kapalina vyrůstá improvizovaně. To je hotovo.
   • Pod chladič umístěte kbelík (nebo mírně větší nádobu). V okruhu je asi 5 až 7 litrů, což vám dává představu o velikosti nádoby, kterou chcete vzít.
   • Ve spodní části radiátoru najdete odvzdušňovací ventil, ventil nebo někdy kabaron. Stačí odbočit doleva a otevře se tekutina.
   • Počkejte, až v obvodu nezůstane nic. Neztrácejte cabochon!

3. 
   

   
   Poté vyhledejte termostat. Poloha se samozřejmě liší od jednoho auta k druhému. Některé jsou velmi viditelné, jiné mnohem méně. Nejjednodušší cestou je přečíst si technický časopis a najít jej. Obecně je to mezi hlavou válce a loktem zpět k chladiči.
   • Tělo termostatu je často kovové a perforované, se zlatou částí uprostřed. Někdy je po stranách gumový kroužek. Vypadá to, že ve formě, točí top.
   • Pokud si nejste jisti, měli byste se podívat do příručky k vozidlu nebo se podívat na internet. Neztrácejte čas hledáním všude. Mohli byste také ublížit.

4. 
   

   
   Odpojte hadici termostatu a uvolněte kryt termostatu. Obecně je hadice držena límcem nebo sponou. Pokud jde o límec, odšroubujte jej a posuňte límec. Poté povolte šrouby na krytu termostatu pomocí rohatkového klíče nebo otevřeného koncového klíče. Zvedněte víko a vyjměte termostat.
   • Pouzdro je v závislosti na modelu uzavřeno dvěma nebo třemi šrouby.
   • Před nasazením nového termostatu využijte příležitost vyčistit celou oblast.
   • Pokud tekutina teče, nebojte se, je to normální! Všechno nebylo očištěno, zejména lokty.

5. 
   

   
   Musíte vyzkoušet váš termostat. Ve skutečnosti je možné, že váš termostat je v dobrém stavu. Možná se právě zasekla na svém místě, nebo je to další část okruhu, která selhává nebo motor. To je důvod, proč musíte zjistit, jestli je to opravdu „hotové“. Zde je návod.
   • Vezměte nádobu naplněnou vroucí vodou.
   • Ponořte termostat. Termostat se otevírá při asi 88 ° C. Zde máte vodu při 100 ° C, takže musí fungovat.
   • Pokud se termostat v této vodě neotevře a při chlazení se nezavře, je třeba jej změnit.

6. 
   

   
   Vyměňte starý termostat za nový. Toto je nejjednodušší část. Před vyjmutím zkontrolujte, jak je starý termostat umístěn, a umístěte nový přesně stejným směrem. Pokud existuje gumový kroužek, vložte jej zpět na místo.
   • Pokud je oblast špinavá, vyčistěte ji. Stejně tak je životnost vašeho termostatu.

7. 
   

   
   Znovu sestavte vše, termostat, pouzdro a hadice. Pamatujete si, jak se to všechno spojilo, že? Zde je několik věcí, které musíte udělat.
   • Zkontrolujte, zda je termostat na svém místě a těsný.
   • Opravte zvonek krabice. Utáhněte je rukou a poté utáhněte pomocí kleští nebo klíče. Dávejte pozor, abyste narušení vláken!
   • Vyměňte hadici chladiče a manžetu. Hadice dobře zatlačte, obojky vložte zpět na původní místo a utáhněte je.

8. 
   

   
   Vraťte lantigel zpět a zkontrolujte těsnost. Pokud je odebraný stále dobrý, vložte jej zpět do okruhu, jinak jej změňte. Nezapomeňte uzavřít vypouštěcí kohout!
   • Zkontrolujte, zda nedochází k únikům. Stačí, když se podíváte dolů, pod auto, pokud klesne. Vězte, že bez chladicího média vaše auto nejde daleko!

9. 
   

   
   Pro vás kilometry! To je vše! je po všem! Nyní musíte jen dávat pozor na měřidlo teploty na palubní desce. Pokud teplota příliš stoupne, zkontrolujte, zda byla vaše práce provedena dobře. Pokud ano, pak váš problém pochází odjinud a simulace návštěvy garáže.