Jak předělat hladinu brzdové kapaliny

Obsah

• stupně
• Metoda 1 Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny
• Metoda 2 Přidejte brzdovou kapalinu
• Metoda 3 Odvzdušněte brzdový systém a vyměňte kapalinu

V tomto článku: Zkontrolujte hladinu brzdové kapalinyPřidat brzdovou kapalinuVystavte brzdový systém a vyměňte kapalinu6 Odkazy

Z důvodu své bezpečnosti pravidelně kontrolujte hladinu brzdové kapaliny, doporučujeme ji provádět každé 3 měsíce. Je také nutné jej vyměnit po 2 letech nebo 50 000 km. Výměna brzdové kapaliny je mnohem obtížnější než výměna oleje, zejména pokud máte ABS, musíte mít zvyk dejte ruce do mazacího tuku... Varování: Jakákoli vzduchová bublina v hydraulické jednotce ABS způsobí nenapravitelné poškození! Potřebujete správnou kapalinu (DOT 3 nebo DOT 4), vozidla s ABS potřebují index vyšší než DOT 4.

stupně

Metoda 1 Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny

1. Zaparkujte auto na rovné ploše s vypnutým motorem a zabrzděnou parkovací brzdou.
   • Na automatickém vozidle uveďte do polohy "P" a zatáhněte parkovací brzdu. Normálně nehrozí žádné velké riziko, že se vůz pohybuje, ale prevence je lepší než léčba.
   • U vozu s manuálním řazení nejprve zařaďte parkovací brzdu.

2. 
   

   
   Vyhledejte nádržku brzdové kapaliny pod kapotou.
   • Při vypnutém motoru zvedněte kapotu a najděte nádržku brzdové kapaliny. U většiny vozidel, spíše na straně řidiče, musíte najít malou žlutou kulatou kulatou nádrž, zakončenou černým vroubkovaným víkem. Na straně nádrže můžete vidět reliéfní stupnice.
   • Tato nádrž překonává poněkud podlouhlý kovový kus, hlavní válec, který lze snadno spatřit díky čtyřem malým měděným trubkám, které odcházejí. Sada je umístěna na straně kokpitu.
   • Na víku jsou často varování. Respektujte tyto pokyny, mají přednost před všemi doporučeními, která vám zde poskytujeme, přičemž se rozumí, že každé vozidlo je jiné. Vždy se řiďte pokyny výrobce (vozidla) nebo výrobcem (kapaliny).

3. 
   

   
   
   
   Otevřete nádrž a poznamenejte si hladinu kapaliny. Před otevřením očistěte uzávěr a horní část nádrže hadříkem.
   • Předtím, než uděláte cokoli, musíme zjistit, zda potřebujete přidat tekutinu, nebo ne, stačí zjistit, zda je vaše hladina umístěna nebo ne, mezi dvěma řádky „Max“ a „Min“ umístěnými na straně nádrže.
   • U některých vozidel lze hladinu kapaliny vidět přímo bez otevření nádrže.

4. 
   

   
   Pokud je brzdová kapalina černá nebo je hladina příliš nízká, postupujte podle pokynů.
   • Pokud je vaše hladina pod řádkem „Min“, musíte přidat tekutinu. Člověk se musí vždy ptát, proč tato úroveň klesla, může to být z vážnějšího důvodu než pouhá nevyhnutelná ztráta v průběhu času. To může být problém opotřebovaných polštářků nebo netěsností v obvodu. Pozor! Pokud je hladina pod maximem, ale nad minimem, nepřidávejte běžně brzdovou kapalinu. Nízká úroveň je délka závodu vašich třmenů. Pokud jsou vaše podložky opotřebované, hladina klesne. Pokud se blíží minimu, zkontrolujte podložky, možná je čas je změnit ...
   • Musíte se také podívat na barvu kapaliny. Brzdová kapalina je na počátku modrá. V průběhu času má tendenci ztmavnout kvůli nečistotám, se kterými se setkává v obvodu. Rozumíte, že v tomto případě nebude stačit jednoduše přidat Lockheed (jiné jméno brzdové kapaliny), pokud chybí, vyčistí celý okruh a vloží novou kapalinu.
   • Pokud si nevšimnete nic nepřirozeného, ​​pak nemáte co dělat, jinak označte datum inspekce v sledovací brožuře, až do další kontroly.

Metoda 2 Přidejte brzdovou kapalinu

1. 
   

   
   
   
   Použijte správnou brzdovou kapalinu.
   • V příručce dodávané s vozidlem najdete v části „Brzdy“ reference kapaliny, která se má zapojit do okruhu. V naprosté většině případů se používá brzdová kapalina s označením DOT 3 nebo DOT 4.
   • U některých automobilů potřebujete kapalný typ DOT 5 (na bázi silikonu). Normálně DOT 5 není smíchán ani zaměněn na jedné straně a DOT 3 a 4 na straně druhé. To by poškodilo brzdy, ale neexistuje žádný přesvědčivý důkaz, který by toto tvrzení podpořil. Vyhněte se všem stejným!

2. 
   

   
   Otřete nádrž a uzávěr hadříkem.
   • Víko a nádrž dobře otřete hadříkem, který nepouští vlákna.
   • Tím je zajištěno, že nečistoty nespadají do nádrže.
   • Pokud vám brzdová kapalina vytéká na ruce, umyjte je. Tato tekutina je žíravá a může odstranit barvu z kovu, takže na kůži příliš dlouho nemáte.

3. 
   

   
   Odšroubujte víko nádrže hlavního válce a poté přidejte brzdovou kapalinu.
   • Tato operace nepředstavuje žádné zvláštní potíže, ale buďte opatrní, abyste ji nevylili stranou. Respektujte hladinu kapaliny, musí být mezi dvěma značkami „Max“ a „Min“. Pokud neexistují žádné známky, uvědomte si, že hladina je mezi 2/3 a 3/4 nádrže.
   • Abyste zabránili vylití z nádrže, použijte nálevku. Po použití byste ji měli důkladně omýt vodou a mýdlem, protože brzdová kapalina je velmi žíravá. Nezapomeňte, že pokud jsou vaše brzdové destičky opotřebované, musíte je vyměnit před přidáním kapaliny, protože hladina pak stoupá tlačením třmínků.

Metoda 3 Odvzdušněte brzdový systém a vyměňte kapalinu

1. 
   

   
   Předtím, než cokoli jiného, ​​se obraťte na příručku výrobce.
   • Odvzdušnění brzd je mnohem delikátnější operací než pouhé přidání kapaliny. Můžete udělat chybu a váš život je v nebezpečí, pokud nebudete postupovat podle pokynů a doporučení výrobce. Obraťte se pouze na příručku k vašemu vozidlu (stejný model, stejný motor, stejný rok). Existuje tolik brzdných okruhů jako u modelů, i když celková operace je ve všech případech docela podobná.
   • Odvzdušnění brzd vyžaduje přítomnost jiné osoby.

2. 
   

   
   Položte vozidlo na svíčky a vyjměte kola.
   • Chcete-li začít, musíte zvednout auto a vyjmout kola. Můžete si ho dát na svíčky, sutiny nebo na jacky. Pokud jde o odstranění kol, je to jako když umíráte.
   • Podržené auto je potenciálně nebezpečné, protože může proklouznout. Ujistěte se, že jste na vodorovném povrchu a že vaše držení jsou stabilní. Brzdová kapalina je žíravá, proto ji nerozlívejte.

3. 
   

   
   Naplňte nádrž novou brzdovou kapalinou.
   • Zvedněte kapotu a najděte nádržku brzdové kapaliny. V případě potřeby doplňte kapalinu, i když kapalina, která je již v nádrži, změnila barvu.
   • Nasaďte uzávěr nádrže. Během operace proplachování budete často v prostoru pro cestující, pak venku, například na Lockheed. Pamatujte: při sešlápnutí brzdového pedálu musí být vždy uzavřeno víčko palivajinak riskujete rozbití brzd.

4. 
   

   
   Vyhledejte odvzdušňovací šrouby.
   • Na každém třmenu uvidíte malý „bradavkový“ kov, zaoblený malým otvorem nahoře: je to odvzdušňovací šroub. To je často pokryto malým plastovým cabochon chránit to: to musí být odstraněno ručně.
   • Principem je očistit každé kolo, měsíc za druhým, počínaje nejdále od nádrže a končící nejbližší. V manuálu výrobce přesto zkontrolujte, zda je to nutné v tomto pořadí, protože u některých vozidel je to jiné. Celkově bude starý Lockheed odstraněn pomocí odvzdušňovacích šroubů, jak uvidíme.

5. 
   

   
   očistit první kolo.
   • Toto je poněkud složitá operace pro začátečníky, klikněte na zelený odkaz na slovo „Vyčistit“ výše a přečtěte si s vysvětlením, jak postupovat.
   • Připojte trubici k odvzdušňovacímu šroubu. Kus trubky (10-15 cm) z průhledného plastu bude velmi dobře. Připojte jeden konec trubky (musí trochu zatlačit, aby vstoupil) na šroub pro odvzdušnění brzdy. Druhý konec zkumavky se umístí do malé průhledné láhve obsahující jeden nebo dva centimetry brzdové kapaliny. Zkumavka se bude muset ponořit do této kapaliny, aby se zabránilo vzestupu vzduchu. Když je vše na svém místě, stačí povolit odvzdušňovací šroub (jsou často blokovány prachem), brzdová kapalina nesmí ještě vytéct. Chceme jen mít šroub, který se snadno uzamkne a odblokuje: pochopíte proč.
   • Tady přichází druhá osoba, se kterou jsme mluvili. Motor je zastaven, váš asistent jede, je připraven stisknout brzdový pedál, jste za volantem. Jste to vy, kdo žádá, aby sešlápnul pedál, zatímco jste uvolnili odvzdušňovací šroub. Musí tlačit jemně a pravidelně. Lockheed unikne skrz šroub.
   • Přijel 2/3 závodu, varuje vás a zablokujete odvzdušňovací šroub. Pedál jde zpět. Tato operace se musí opakovat, dokud není brzdový pedál pevně pod nohama.

6. 
   

   
   V případě potřeby přidejte tekutinu.
   • Nikdy byste neměli dovolit, aby hladina klesla do té míry, že již neuvidíte kapalinu v nádrži, protože vzduch pak může vstoupit do systému. Zkontrolujte množství v nádrži po každém proplachování a v případě potřeby doplňte tekutinu.
   • Znovu opakujte krvácení a přidávejte tekutinu, dokud tekutina nevychází a není v ní žádná vzduchová bublina. Nasaďte uzávěr na odvzdušňovací ventil a pevně jej utáhněte.

7. 
   

   
   Vyčistěte ostatní kola.
   • Jakmile dokončíte první kolo, jak je ukázáno výše, přejděte na další. Jak je uvedeno výše, obvykle musíte začít se zadním kolem, které je nejvzdálenější od nádrže brzdové kapaliny, a pokračovat, jak se postupně přibližujete k dokončení s kolem nejblíže k nádrži. To se však u vašeho vozidla může lišit, přečtěte si příručku k vašemu vozidlu.
   • Z bezpečnostních důvodů sledujte hladinu kapaliny v nádrži, zatímco váš asistent tlačí na brzdový pedál a náhle ho uvolní. Pokud je měkký, mohou v systému být vzduchové bubliny. V tomto případě musíte pokračovat v čištění.
   • Jakmile dokončíte všechna kola a jste si jisti, že v systému není žádný vzduch, naplňte nádrž a zavřete ji nasazením uzávěru.

8. 
   

   
   Nasaďte uzávěr a otřete zásobník.
   • Víčko a nádrž otřete hadříkem, který nepouští vlákna, a dejte pozor, aby uvnitř nevnikly žádné nečistoty nebo prach.
   • Před uzavřením kapoty a nastartováním vozidla se ujistěte, že je víčko pevně a bezpečně zajištěno. Vložte kola zpět na místo a auto na zemi.
   • Bravo! Právě jste se postarali o své vozidlo a svou bezpečnost, stejně jako o bezpečnost ostatních řidičů. Výměna brzdové kapaliny není pro začátečníky snadným úkolem ...

9. 
   

   
   Vyčistěte veškerou rozptýlenou brzdovou kapalinu.
   • Vyčistěte podlahu, na které jste pracovali. Nejprve to není příliš krásné z estetického hlediska, pak pokud je váš povrch hladký (beton, dlaždice), můžete sklouznout. Lockheed je slizký.
   • Pro malá místa stačí mokrý hadřík nebo mop. U větších skvrn (rozlili jste banku!), Začněte blotováním přebytku tím, že vložíte písek, křemelinu. Zametejte vše a vložte jej do samostatného pytle na odpadky (směr skládky).
   • Pokud neuděláte nic a spoléháte se na déšť při čištění půdy, pokud jste pracovali venku, nejste přítelem Země. Produkt nevyhnutelně unikne do půdy a nakonec dosáhne hladiny vody. Představte si, že všichni dělají to samé!

rada

• Brzdová kapalina je žíravá a může napadnout lak vašeho auta! On také útočí na ostrovy. Nakonec chráňte kůži a oči, protože tekutina je toxická. Dávejte pozor, aby se nerozlil!
• Doplňte vždy láhev nové brzdové kapaliny. V tekutině tedy nebude žádná stopa vlhkosti.
• Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem ABS, určitě ho budete muset vzít k odbornému servisu nebo budete potřebovat vhodné nářadí a vybavení.

varování

• Při nalévání brzdové kapaliny buďte opatrní, aby nedošlo k vniknutí vody nebo prachu. Možná máte špatné brzdy.
• Tekutinu DOT 5 lze použít pouze v automobilech určených pro tento typ. Je to vysoce účinná kapalina a není mísitelná s jinými tekutinami (DOT 4 nebo 3). Riskovali byste nehodu!